Activation Du Mode Simulation; Sortie Et Validation Des Consignes [817]; Défauts, Alarmes Et Diagnostics [818] - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Mode D'emploi

08.2012
9.4.20

Sortie et validation des consignes [817]

9.4.21 Défauts, alarmes et diagnostics [818]
Siemens AG 6SE7087-7QX70 (Edition AN)
SIMOVERT MASTERDRIVES
Le mode simulation permet par exemple de tester l'interaction d'un
automate avec la fonction positionnement du variateur.
Le paramètre U503 permet de commuter un axe dans le mode
simulation (U503 = 1) indépendamment du mode actuellement
sélectionné, puis de le recommuter dans le mode initial (U503 = 2).
Si l'on utilise le logiciel standard SIMATIC M7 GMC BASIC /1/ la
sélection et la désélection de la simulation s'effectue par la requête
"simulation entrée". La sélection est mémorisée en EEPROM.

Activation du mode simulation

Après activation de la simulation, il faut déclencher une réinitialisation
de l'option technologique par le signal de commande [RST] ou par
coupure et rétablissement de la tension secteur. Ce n'est qu'après que
la simulation est active.
Désactivation du mode simulation
Après désactivation de la simulation, il faut déclencher une
réinitialisation de l'option technologique par le signal de commande
[RST] ou par coupure et rétablissement de la tension secteur. Ce n'est
qu'après que la simulation sera désactivée.
La transmission des consignes suivantes au variateur standard est
représentée sur la feuille [817] :
♦ consigne de position (avec limitation d'à-coups)
♦ consigne de vitesse pour les modes avec régulation de vitesse
(Prise de référence et commande)
♦ valeur de commande anticipatrice de vitesse pour les modes avec
asservissement de position (réglage, MDI, automatique,
synchronisme)
♦ valeur de commande anticipatrice d'accélération (pas encore réalisé
dans V1.2).
Le binecteur B305 permet la commutation entre les modes avec
asservissement de position (B305 = 0) et les modes avec régulation de
vitesse (B305 = 1).
Dans la marge droite de [817], vous trouverez le paramétrage requis
pour la connexion des signaux mentionnés précédemment avec les
régulations de position, de vitesse et de couple.
Les principales signalisations de défauts et d'alarmes générées par
l'option technologique ainsi que le paramètre de diagnostic U540 de
l'option technologique sont mentionnés sur la feuille [818].
Vous trouverez d'autres informations sur les défauts, les alarmes et le
diagnostic au paragraphe de même nom qui figure à la fin du chapitre 9.
Compendium Motion Control
Option technologique F01
9-63