Structure Du Bus; Important - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Mode D'emploi

03.2004
8.1.1.2

Structure du bus

IMPORTANT

Topologie
Siemens AG 6SE7087-7QX70 (Edition AD)
SIMOVERT MASTERDRIVES
Le support de transmission et l'interface physique de bus sont
essentiellement déterminés par le domaine d'application du système
bus.
Le fondement de l'interface physique du protocole USS  est le
"Recommended Standard RS-485". Pour des liaisons point-à-point, un
sous-ensemble de EIA RS-232 (CCITT V.24), TTY (20 mA boucle de
courant) ou une fibre optique peuvent aussi être utilisés comme
interface physique.
Pour SIMOVERT MASTERDRIVES, les interfaces sont toujours RS
485 avec 2 conducteurs.
Exception : le connecteur femelle sub-D 9 points du PMU (panneau
de commande) des appareils de base se prête au
raccordement en RS485 ou RS 232.
Dans ce chapitre, on décrit comment un bus de terrain USS doit être
structuré pour assurer un transport sécurité des données via le support
de transmission, dans des applications standard. Dans des conditions
d'exploitation particulières, il faut prendre en compte des contraintes
supplémentaires nécessitant d'autres mesures ou d'autres restrictions
non décrites dans ce document.
Le bus USS est basé sur une topologie linéaire sans dérivations.
Les deux extrémités de la ligne se terminent par un abonné.
La longueur max. de la ligne, et donc la distance max. entre le maître et
le dernier esclave, est limitée par les caractéristiques de lignes, les
conditions d'environnement et la vitesse de transmission. Une longueur
max. de 1200 m est possible pour une vitesse de transmission
< 100 bit/s. [EIA Standard RS-422-A décembre 1978, Appendix, Page
14]
Le nombre maximal d'abonnés est limité à 33 (1 maître, 32 esclaves).
"Esclave"
"Esclave"
premier abonné
Fig. 8.1-7 Topologie de bus USS
Compendium Motion Control
Communication / USS
"Maître"
max. 32 esclaves
"Esclave"
dernier abonné
8.1-7