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8W - 30 - 36
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
INFORMATION UTILE
Le circuit K167 est connecte ´ pour fournir une
masse aux signaux suivants :
• Capteur de tempe ´ rature de batterie
• Capteur de position d'arbre a ` cames
• Capteur de position de vilebrequin
• Capteur de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement du moteur
• Capteur de pression d'huile
• Capteur de niveau de carburant
• Sonde d'oxyge ` ne chauffe ´ e
• Capteur de tempe ´ rature d'air admis
• Capteur de pression absolue au collecteur
• Capteur de position du papillon
• Module de re ´ gulation de vitesse
• Capteur de vitesse du ve ´ hicule
CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (DIESEL)
Sur ce moteur, le capteur de tempe ´ rature du
liquide de refroidissement du moteur (ECT) posse ` de
une double fonction. Il fournit une entre ´ e de tempe ´ -
rature du liquide de refroidissement au module de
commande du groupe motopropulseur (PCM) sur le
circuit K222 et au contro ˆ leur MSA sur le circuit K2.
La masse du capteur est fournie sur le circuit K4.
Le capteur est un potentiome ` tre. La re ´ sistance sur
le circuit K4 varie avec la tempe ´ rature du liquide de
refroidissement.
CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON
Depuis le module de commande du groupe moto-
propulseur (PCM), le circuit K7 fournit 5V au cap-
teur de position du papillon (TPS). Le circuit K7 est
relie ´ a ` la cavite ´ A17 du PCM.
Le circuit K22 de ´ livre le signal TPS au PCM. Le
circuit K22 est relie ´ a ` la cavite ´ A23 du PCM.
Le PCM fournit une masse au signal du capteur de
position du papillon (circuit K22) a ` travers le circuit
K167. Le circuit K167 est relie ´ a ` la cavite ´ A4 du
PCM.
INFORMATION UTILE
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 14 au sujet du fonctionne-
ment du capteur de position du papillon.
Le circuit K7 est e ´ pisse ´ pour fournir 5V au capteur
de pression absolue au collecteur, au capteur de
tempe ´ rature de batterie, au capteur de position
d'arbre a ` cames et au capteur de position de vilebre-
quin.
En cas de moteur 4.0L et de transmission auto-
matique, le circuit K22 est e ´ pisse ´ vers le module de
commande de la transmission.
Le circuit K167 est connecte ´ pour fournir une
masse aux signaux suivants :
• Capteur de tempe ´ rature de batterie
8W - 30 SYSTEMES D'ALIMENTATION ET D'ALLUMAGE
• Capteur de position d'arbre a ` cames
• Capteur de position de vilebrequin
• Capteur de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement du moteur
• Capteur de pression d'huile
• Capteur de niveau de carburant
• Sonde d'oxyge ` ne chauffe ´ e
• Capteur de tempe ´ rature d'air admis
• Capteur de pression absolue au collecteur
• Capteur de position du papillon
• Module de re ´ gulation de vitesse
• Capteur de vitesse du ve ´ hicule
CAPTEUR POSITION DE PEDALE D'ACCELERATEUR
(DIESEL)
L'alimentation 5V du capteur de position de pe ´ dale
d'acce ´ le ´ rateur est fournie par le contro ˆ leur MSA sur
le circuit K6.
Le circuit K22 fournit l'entre ´ e de position de pe ´ dale
d'acce ´ le ´ rateur au contro ˆ leur MSA. La masse du cap-
teur est fournie par le contro ˆ leur MSA sur le circuit
K255.
COMMUTATEUR DE POSITION DE RALENTI LENT
(DIESEL)
Le circuit K151 relie le contro ˆ leur MSA au capteur
de position de pe ´ dale d'acce ´ le ´ rateur. Ce circuit four-
nit une entre ´ e au commutateur de position de ralenti
lent.
La masse du capteur de pe ´ dale d'acce ´ le ´ rateur est
fournie sur le circuit K255.
CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE AU
COLLECTEUR
Depuis le module de commande du groupe moto-
propulseur (PCM), le circuit K7 fournit 5V au cap-
teur de pression absolue au collecteur (MAP). Le
circuit K7 est connecte ´ a ` la cavite ´ A17 du PCM.
Le circuit K1 transmet le signal MAP au PCM. Le
circuit K1 est connecte ´ a ` la cavite ´ A27 du connecteur
du PCM.
Le PCM fournit une masse au signal MAP (circuit
K1) a ` travers le circuit K167 connecte ´ a ` la cavite ´ A4
du PCM.
INFORMATION UTILE
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 14 pour le fonctionnement du
capteur MAP.
Le circuit K7 est e ´ pisse ´ et fournit 5V au capteur de
position de l'arbre a ` cames, au capteur de position du
vilebrequin et au capteur de position du papillon.
Le circuit K167 est connecte ´ pour fournir une
masse aux signaux suivants :
• Capteur de tempe ´ rature de batterie
• Capteur de position d'arbre a ` cames
• Capteur de position de vilebrequin
XJ
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Chapitres
