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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
dans le Groupe 8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage. Le fonction-
nement du de ´ sembuage e ´ lectrique de la lunette
arrie ` re peut e ˆ tre confirme ´ de l'une des manie ` res sui-
vantes :
1. Mettre le commutateur d'allumage en position
En fonction. Tout en surveillant le voltme ` tre du pan-
neau d'instruments, placer le commutateur de de ´ gi-
vrage arrie ` re en position En fonction. Quand le
commutateur occupe cette position, une de ´ flexion dis-
tincte de l'aiguille du voltme ` tre doit se constater.
2. Mettre le contact. Mettre le commutateur de
de ´ givrage arrie ` re en position En fonction. Le fonc-
tionnement du de ´ givrage peut e ˆ tre ve ´ rifie ´ en ta ˆ tant
la glace. Une diffe ´ rence significative de tempe ´ rature
entre les lignes de grille et la glace transparente
adjacente peut e ˆ tre de ´ tecte ´ e apre ` s 3 ou 4 minutes de
fonctionnement.
3. Utiliser un voltme ` tre 12V en courant continu
pour toucher la borne A (co ˆ te ´ droit) de la grille de
chauffage avec le fil ne ´ gatif et la borne B (co ˆ te ´
gauche) avec le fil positif (Fig. 1). Le voltme ` tre doit
indiquer la tension de la batterie.
VOLTMETRE
BORNE "A"
FIL DE
MASSE
Fig. 1 Essai de la grille de la lunette arrie ` re
Les ve ´ rifications ci-dessus confirmeront le fonction-
nement du syste ` me. L'e ´ clairage du te ´ moin du com-
mutateur signifie que le courant est disponible a ` la
sortie du relais de de ´ sembuage, mais ne confirme pas
que ce courant atteint la grille de de ´ sembuage.
Si le de ´ givrage de la lunette arrie ` re ne fonctionne
pas, le proble ` me doit e ˆ tre isole ´ de la manie ` re suivan-
te :
(1) Ve ´ rifier si le commutateur d'allumage est en
position en fonction.
(2) Ve ´ rifier si les fils d'alimentation et de masse de
la lunette arrie ` re chauffe ´ e sont connecte ´ s a ` la glace.
Ve ´ rifier la continuite ´ vers la masse du fil de masse.
(3) Ve ´ rifier les fusibles du centre de distribution
e ´ lectrique et de la boı ˆ te de jonction. Les fusibles doi-
vent e ˆ tre serre ´ s dans leur re ´ ceptacle et toutes les
connexions e ´ lectriques doivent e ˆ tre assure ´ es.
BORNE "B"
FIL D'ALIMEN-
POINT MEDIAN
"C" (VUE TYPE)
GRILLE DU
DESEMBUEUR DE
LUNETTE ARRIERE
CHAUFFEE
SYSTEMES CHAUFFES ELECTRIQUEMENT
A l'issue des e ´ tapes ci-dessus, si la grille de de ´ gi-
vrage ne fonctionne toujours pas, un ou plusieurs des
e ´ le ´ ments suivants est en cause :
• Commutateur de de ´ sembuage
• Relais de de ´ sembuage
• Circuit du bloc d'instruments
• Lignes de grille de lunette arrie ` re (toutes les
lignes de grille doivent e ˆ tre brise ´ es ou l'un des fils
d'alimentation de ´ connecte ´ pour que l'ensemble du
syste ` me soit en panne).
• Grille de de ´ sembuage de re ´ troviseur.
Si la mise en fonction du commutateur produit une
chute importante de l'indication du voltme ` tre, recher-
cher un court-circuit entre la sortie du relais de
de ´ sembuage et la grille de chauffage de lunette
arrie ` re ou les grilles de re ´ troviseur.
GRILLE DE CHAUFFAGE DE LA LUNETTE ARRIERE
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-48, De ´ sembuage de la lunette arrie ` re, dans
le Groupe 8W - Sche ´ mas de ca ˆ blage. Pour de ´ tecter
une rupture de ligne de la grille, adopter la me ´ thode
suivante :
(1) Mettre le contact. Mettre le commutateur du
de ´ sembueur en fonction. La lampe indicatrice doit
s'allumer. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 2. Sinon, se re ´ fe ´ -
rer au diagnostic du relais de de ´ givrage, dans ce
groupe.
(2) Se servir d'un voltme ` tre en courant continu de
TATION
12V. Toucher la barre collectrice verticale du co ˆ te ´
passager du ve ´ hicule avec le fil ne ´ gatif. Avec le fil
positif, sonder la barre collectrice verticale du co ˆ te ´
conducteur du ve ´ hicule. Le voltme ` tre doit indiquer la
tension de la batterie. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 3.
Sinon, re ´ parer le circuit ouvert vers le relais de de ´ gi-
vrage, selon les besoins.
(3) Avec le fil ne ´ gatif du voltme ` tre, toucher une
bonne masse de la caisse. L'indication de tension ne
peut changer. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 4. Sinon,
re ´ parer le circuit a ` la masse selon les besoins.
(4) Avec le fil ne ´ gatif du voltme ` tre, sonder la barre
collectrice du co ˆ te ´ passager et toucher chaque ligne
de grille au point me ´ dian C avec le fil positif. Une
indication approximative de 6V indique que la ligne
est en bon e ´ tat. Une indication de 0V indique une
rupture de la ligne de grille entre le point me ´ dian C
et la barre collectrice du co ˆ te ´ conducteur. Une indica-
tion de 10 a ` 14V indique une rupture entre le point
me ´ dian C et la barre collectrice du co ˆ te ´ passager.
De ´ placer le fil positif sur la ligne de grille en direc-
tion de la rupture et la tension doit changer de ` s que
la rupture est rencontre ´ e.
COMMUTATEUR DU DESEMBUEUR
Pour les descriptions et les sche ´ mas du circuit, se
re ´ fe ´ rer a ` 8W-48, De ´ sembueur de lunette arrie ` re, dans
le Groupe 8W - Sche ´ mas de ca ˆ blage.
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