Publicité
3 - 66
DIFFERENTIEL ET ARBRES DE TRANSMISSION
DEPOSE ET POSE (Suite)
C–4171 (Fig. 40). La cuvette doit e ˆ tre place ´ e correc-
tement.
MANCHE
Fig. 40 Pose de cuvette de roulement arrie ` re de
(3) Enduire la surface exte ´ rieure de la cuvette de
roulement de Mopar
e ´ quivalent.
(4) Poser la cuvette de roulement avant du pignon
au moyen de l'outil D-130 et du manche C-4171 (Fig.
41).
OUTIL DE POSE
Fig. 41 Pose de cuvette de roulement avant de
(5) Poser le roulement avant de pignon et le de ´ flec-
teur d'huile (option).
(6) Enduire la le ` vre de la bague d'e ´ tanche ´ ite ´ de
pignon d'une couche mince de lubrifiant pour pignon.
OUTIL DE
POSE
pignon
Door Ease, ou d'un lubrifiant
MANCHE
pignon
Poser le joint au moyen de l'outil C-3972-A et du
manche C-4171 (Fig. 42).
OUTIL SPECIAL C-4171
Fig. 42 Pose de bague d'e ´ tanche ´ ite ´ de pignon
REMARQUE : Des cales de profondeur de pignon
sont place ´ es entre le co ˆ ne de roulement de pignon
arrie ` re et le pignon d'attaque pour assurer l'engre-
nage correct de la couronne et du pignon d'attaque.
Si la couronne et le pignon d'attaque d'usine sont
re ´ utilise ´ s, la cale de profondeur du pignon ne doit
normalement pas e ˆ tre remplace ´ e. Se re ´ fe ´ rer a ` Pro-
fondeur de pignon d'attaque dans cette section
pour se ´ lectionner une cale de profondeur correcte
avant de poser le roulement de pignon arrie ` re.
(7) Placer la cale de profondeur de l'e ´ paisseur cor-
recte sur le pignon d'attaque.
(8) Poser le roulement arrie ` re (et le de ´ flecteur
e ´ ventuel) sur le pignon d'attaque au moyen de l'outil
de pose W-262 (Fig. 43).
(9) Poser une entretoise de pre ´ contrainte te ´ lescopi-
que neuve sur l'arbre de pignon et poser le pignon
d'attaque dans le carter (Fig. 44).
(10) Poser le pignon d'attaque dans le carter.
(11) Poser la fourche au moyen des outils 8112,
8109 et 6958 (Fig. 45).
(12) Poser la rondelle de la fourche et un e ´ crou
neuf sur le pignon d'attaque et serrer l'e ´ crou du
pignon pour obtenir un jeu axial nul.
(13) Serrer l'e ´ crou au couple de 271 N·m (200
livres pied).
ATTENTION : Ne
jamais
pignon d'attaque pour re ´ duire le couple de rotation
du roulement de pignon d'attaque et ne jamais
de ´ passer le couple de pre ´ contrainte prescrit. Si le
couple de pre ´ contrainte ou de rotation prescrit est
de ´ passe ´ , une entretoise te ´ lescopique neuve doit
e ˆ tre pose ´ e. La se ´ quence de serrage doit alors e ˆ tre
re ´ pe ´ te ´ e.
XJ
OUTIL SPECIAL C-3972–A
desserrer
l'e ´ crou
du
Publicité
Chapitres
