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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
DE LA VAPEUR S'ECHAPPE DU
BOUCHON A PRESSION ET/OU DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
RETOURNE AU RESERVOIR.
L'INDICATION DE L'INDICATEUR DE
TEMPERATURE PEUT DEPASSER
LA NORMALE SANS ETRE HAUT.
LE NIVEAU DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT PEUT ETRE
HAUT DANS LE VASE
D'EXPANSION
ECOULEMENT DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT AU SOL SANS
ECHAPPEMENT AU BOUCHON A
PRESSION. L'INDICATION DE
L'INDICATEUR EST HAUT OU TRES
CHAUD
DETONATIONS OU PREALLUMAGE
(NON CAUSES PAR LE CIRCUIT
D'ALLUMAGE). L'INDICATION PEUT
ETRE HAUT OU NON
UNE OU PLUSIEURS DURITES
SONT ECRASEES QUAND LE
MOTEUR REFROIDIT
LE VENTILATEUR ELECTRIQUE DU
RADIATEUR FONCTIONNE EN
PERMANENCE (MODELES XJ AVEC
MOTEUR 4,0L, EQUIPES DE
REFROIDISSEMENT POUR
SERVICE SEVERE ET/OU DE
CLIMATISATION UNIQUEMENT)
LE VENTILATEUR ELECTRIQUE DU
RADIATEUR NE FONCTIONNE PAS
(MODELES XJ AVEC MOTEUR 4,0L,
EQUIPES DE REFROIDISSEMENT
POUR SERVICE SEVERE ET/OU DE
CLIMATISATION UNIQUEMENT).
INDICATION DE L'INDICATEUR
HAUT OU TRES CHAUD
CAUSES POSSIBLES
1. Le clapet de de ´ charge du bouchon
du radiateur est de ´ fectueux.
1. Fuites de liquide de
refroidissement dans le radiateur, les
durites du circuit de refroidissement,
la pompe a ` eau ou le moteur.
1. Surchauffe du moteur.
2. Point de conge ´ lation de l'antigel
incorrect. Le me ´ lange est trop riche
ou trop pauvre.
1. La de ´ pression cre ´ e ´ e dans le circuit
de refroidissement du moteur n'est
pas e ´ vacue ´ e a ` travers le vase
d'expansion.
1. Panne du relais du ventilateur, du
module de commande du groupe
motopropulseur (PCM) ou du capteur
de tempe ´ rature du liquide de
refroidissement du moteur.
1. Panne du moteur du ventilateur.
2. Panne du relais du ventilateur, du
PCM ou du capteur de tempe ´ rature
du liquide de refroidissement.
3. Fusible fondu dans le centre de
distribution e ´ lectrique (PDC).
DIAGNOSTIC DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT (SUITE)
REMEDES
1. Ve ´ rifier l'e ´ tat du bouchon du
radiateur et des bagues d'e ´ tanche ´ ite ´
du bouchon. Se re ´ fe ´ rer a ` Bouchon du
radiateur, dans ce groupe. Remplacer
le bouchon en cas de besoin.
1. Ve ´ rifier la pression et re ´ parer selon
les besoins. Se re ´ fe ´ rer a ` Essai du
circuit de refroidissement, dans ce
groupe.
1. Ve ´ rifier la raison de la surchauffe et
re ´ parer selon les besoins.
2. Ve ´ rifier l'antigel. Se re ´ fe ´ rer a `
Liquide de refroidissement, dans ce
groupe. Re ´ gler le rapport antigel/eau
selon les besoins.
1. (a) Clapet de de ´ charge du
bouchon du radiateur bouche ´ . Se
re ´ fe ´ rer a ` Bouchon du radiateur, dans
ce groupe. Remplacer selon les
besoins.
(b) Durite pince ´ e entre le vase
d'expansion et le radiateur. Re ´ parer
selon les besoins.
(c) Event bouche ´ au vase
d'expansion. Nettoyer l'e ´ vent et
re ´ parer selon les besoins.
(d) L'inte ´ rieur du vase d'expansion
est obstrue ´ ou bouche ´ . Rechercher
l'obstruction et re ´ parer selon les
besoins.
1. Se re ´ fe ´ rer a ` Ventilateur e ´ lectrique
auxiliaire de refroidissement des
mode ` les XJ avec moteur 4,0L 6
cylindres, dans le texte du manuel.
Re ´ parer selon les besoins. Se re ´ fe ´ rer
e ´ galement au manuel de diagnostic
du groupe motopropulseur concerne ´
et au mode d'emploi du DRB.
1. Se re ´ fe ´ rer a ` Ventilateur e ´ lectrique
auxiliaire de refroidissement des
mode ` les XJ avec moteur 4,0L 6
cylindres, dans le texte du manuel.
Re ´ parer selon les besoins.
2. Se re ´ fe ´ rer a ` Ventilateur e ´ lectrique
auxiliaire de refroidissement des
mode ` les XJ avec moteur 4,0L 6
cylindres, dans le texte du manuel.
Re ´ parer selon les besoins. Se re ´ fe ´ rer
e ´ galement au manuel de diagnostic
du groupe motopropulseur concerne ´
et au mode d'emploi du DRB.
3. De ´ terminer la cause du proble ` me
et la corriger.
XJ
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