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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
PIGNON DE VILE-
BREQUIN
Fig. 52 Ve ´ rification de la pose du vilebrequin et de
l'arbre a ` cames
OUTIL 6139 DE POSE DE BAGUE
D'ETANCHEITE ET D'ALIGNE-
MENT DE COUVERCLE DE CAR-
TER DE DISTRIBUTION
Fig. 53 Outil 6139 de pose de bague d'e ´ tanche ´ ite ´ et
d'alignement de couvercle de carter de distribution
(12) Poser les boulons entre le couvercle du carter
de distribution et le bloc-cylindres, et entre le carter
d'huile et ce couvercle.
(13) Serrer les boulons de 6,35 mm (1/4 pouce)
entre couvercle et bloc au couple de 7 N·m (60 livres
pouce), ceux de 8 mm (5/16 pouce) entre couvercle et
bloc au couple de 22 N·m (192 livres pouce), ceux de
6,35 mm (1/4 pouce) entre carter et couvercle au cou-
ple de 14 N·m (120 livres pouce) et ceux de 8 mm
(5/16 pouce) entre carter et couvercle au couple de 18
N·m (156 livres pouce).
(14) De ´ poser l'outil d'alignement du couvercle et
placer une bague d'e ´ tanche ´ ite ´ neuve dans le couver-
cle.
PIGNON
D'ARBRE A
CAMES
20 GOUPILLES
REPERES
DE CALAGE
(15) Poser l'amortisseur de vibrations sur le vile-
brequin.
(16) Lubrifier et serrer le boulon de l'amortisseur
de vibrations au couple de 108 N·m (80 livres pied).
(17) Ve ´ hicules e ´ quipe ´ s de climatisation :
(a) Poser la poulie folle de la courroie non
crante ´ e d'entraı ˆ nement du compresseur du syste ` me
de climatisation.
(b) Poser l'alternateur.
(c) Poser le condensateur du syste ` me de climati-
sation et l'ensemble de re ´ cepteur et de de ´ shydra-
teur.
(18) Poser la courroie non crante ´ e d'entraı ˆ nement
sur les poulies et la tendre en se re ´ fe ´ rant au Groupe
7, Circuit de refroidissement.
(19) Poser le radiateur. Brancher les durites de
radiateur et les conduites du refroidisseur de liquide
de transmission automatique (le cas e ´ che ´ ant). Rem-
plir le circuit de refroidissement.
(20) Poser le ventilateur et la tuye ` re du ventila-
teur.
(21) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
PALIERS D'ARBRE A CAMES
L'arbre a ` cames tourne dans quatre paliers de
re ´ gule presse ´ s dans le bloc-cylindres et re ´ ale ´ se ´ s
ensuite. Les ale ´ sages de paliers d'arbre a ` cames et
les diame ` tres de paliers ne sont pas de dimensions
identiques afin de faciliter la de ´ pose et la pose de
l'arbre a ` cames. Cette diffe ´ rence se calcule par pas de
0,254 mm (0,010 pouce) entre le palier avant (plus
grand) et le palier arrie ` re (plus petit). Les paliers
d'arbre a ` cames sont lubrifie ´ s sous pression.
REMARQUE : Il n'est pas conseille ´ de tenter de
remplacer les paliers d'arbre a ` cames a ` moins de
disposer des outils spe ´ ciaux ne ´ cessaires.
Le jeu axial d'arbre a ` cames est maintenu par la
charge applique ´ e a ` l'arbre a ` cames par le ressort de
tension de la pompe a ` huile et de l'allumeur. La
de ´ coupe he ´ licoı ¨ dale du ressort maintient la porte ´ e de
bute ´ e du pignon d'arbre a ` cames contre la bute ´ e du
bloc-cylindres.
PALIERS PRINCIPAUX DU VILEBREQUIN
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ poser les bougies.
(3) Lever le ve ´ hicule.
(4) De ´ poser le carter d'huile et la pompe a ` huile.
(5) De ´ poser un par un les chapeaux des paliers
principaux et les coussinets infe ´ rieurs (Fig. 54).
(6) De ´ poser le coussinet infe ´ rieur du chapeau de
palier.
MOTEUR 2.5L
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