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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
(14) Connecter la durite d'admission d'air au corps
du papillon des gaz et a ` l'e ´ purateur d'air.
(15) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
(16) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'absence de
fuites.
COLLECTEUR D'ADMISSION—MOTEUR 4.0L
Les collecteurs d'admission et d'e ´ chappement du
moteur 4.0L doivent e ˆ tre de ´ pose ´ s et installe ´ s ensem-
ble. Ces collecteurs utilisent un me ˆ me joint a ` la
culasse.
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ poser la durite d'admission de l'e ´ purateur
d'air depuis l'ensemble de plateau du papillon des
gaz.
(3) De ´ poser l'ensemble d'e ´ purateur d'air.
(4) De ´ poser le ca ˆ ble du papillon des gaz, le ca ˆ ble
de re ´ gulation de vitesse (le cas e ´ che ´ ant) et le ca ˆ ble de
pression principale de transmission.
(5) De ´ brancher du collecteur d'admission la durite
a ` de ´ pression de ventilation du carter (CCV) et le
connecteur de la durite a ` de ´ pression du capteur de
pression absolue (MAP) au collecteur d'admission.
(6) De ´ connecter la durite a ` de ´ pression de l'orifice a `
de ´ pression sur le collecteur d'admission.
(7) De ´ connecter la durite CCV du cache-culbuteurs
(Fig. 9).
AVANT
RACCORD
D'ADMISSION
D'AIR
Fig. 9 Durite de ventilation du carter (CCV) —Moteur
(8) Libe ´ rer la pression du circuit d'alimentation
par la me ´ thode de ´ crite au Groupe 14, Alimentation.
SYSTEME D'ECHAPPEMENT ET COLLECTEUR D'ADMISSION
RACCORD A
ORIFICE FIXE
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
4.0L
(9) De ´ poser l'agrafe de verrouillage de la conduite
d'alimentation a ` la rampe d'injecteur.
(10) De ´ connecter la conduite d'alimentation de la
rampe a ` carburant. Certaines conduites exigent un
outil spe ´ cial de pose/de ´ pose (se re ´ fe ´ rer au Groupe 14,
Alimentation, Raccords rapides).
(11) De ´ brancher tous les connecteurs e ´ lectriques
du connecteur d'admission.
• Le capteur de position du papillon des gaz.
• Le moteur de contro ˆ le du re ´ gime de ralenti.
• La sonde de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement au thermostat.
• La sonde de tempe ´ rature de l'air du collecteur
au collecteur d'admission.
• Les injecteurs.
• La sonde a ` oxyge ` ne.
(12) De ´ tendre
la
accessoires et de ´ poser la courroie de la pompe de
direction assiste ´ e (se re ´ fe ´ rer au Groupe 7, Circuit de
refroidissement, pour les me ´ thodes a ` adopter).
(13) De ´ poser la pompe de direction assiste ´ e et son
support de la pompe a ` eau et du collecteur d'admis-
sion ; les e ´ carter.
(14) Soulever le ve ´ hicule.
(15) De ´ connecter le tuyau d'e ´ chappement du collec-
teur d'e ´ chappement. Jeter le joint.
(16) Abaisser le ve ´ hicule.
(17) De ´ poser les collecteurs d'admission et d'e ´ chap-
pement.
POSE
(1) Nettoyer les surfaces de contact de la culasse et
du collecteur si le collecteur d'origine n'est pas rem-
place ´ .
(2) Si le collecteur doit e ˆ tre remplace ´ , tous les cap-
teurs, raccords, etc. doivent e ˆ tre transfe ´ re ´ s sur le col-
lecteur neuf.
(3) Installer un nouveau joint d'ensemble de collec-
teur d'admission et d'e ´ chappement sur la culasse,
par-dessus les chevilles d'alignement.
(4) Placer le collecteur d'e ´ chappement sur la
culasse. Poser la fixation No. 3 et la serrer a ` la main
temporairement (Fig. 10).
(5) Poser le collecteur d'admission sur les chevilles
de la culasse.
(6) Poser les rondelles et les fixations No. 1, 2, 4,
5, 8, 9, 10 et 11 (Fig. 10).
(7) Poser les rondelles et les fixations No. 6 et 7
(Fig. 10).
(8) Serrer les fixations dans l'ordre et aux couples
suivants (Fig. 10).
• Fixations N° 1 a ` 5—Serrer au couple de 33 N·m
(24 livres pied).
• Fixations No. 6 et 7—Serrer au couple de 31
N·m (23 livres pied).
• Fixations No. 8 a ` 11—Serrer au couple de 33
N·m (24 livres pied).
courroie
d'entraı ˆ nement
11 - 7
des
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Chapitres
