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CIRCUIT D'ALIMENTATION
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
MANOCONTACT DE DIREC-
TION ASSISTEE
POMPE DE DIRECTION
ASSISTEE
Fig. 28 Manocontact de direction assiste ´ e—Moteur
CONNECTEUR DU MODULE
DE POMPE A CARBURANT
RACCORD DE
CONDUITE
D'ALIMENTATION
Fig. 29 Connexions avant du re ´ servoir a ` carburant
(31) Examiner le carter du convertisseur de couple
de la transmission (transmission automatique) ou le
carter
d'embrayage
recherchant des de ´ ga ˆ ts de l'anneau de distribution
sur le plateau d'entraı ˆ nement/volant moteur.
(32) Ve ´ rifier si les connexions de ca ˆ ble de batterie
et de fil d'alimentation de sole ´ noı ¨ de au sole ´ noı ¨ de du
de ´ marreur sont serre ´ es et propres. Rechercher des
fils effiloche ´ s et des fils frottant contre d'autres orga-
nes.
RELAIS ASD ET DE POMPE A CARBURANT
La description suivante du fonctionnement et
des essais s'applique uniquement aux relais de
coupure automatique (ASD) et de pompe a ` car-
CONNECTEUR
ELECTRIQUE
2.5L
AMORTISSEUR ARRIERE
GAUCHE
RACCORD DE
CONDUITE
D'AERATION DU
BOITIER D'EVA-
PORATION
AVANT DU
RESERVOIR
(transmission
manuelle)
burant. Les bornes de la base de chaque relais sont
nume ´ rote ´ es (Fig. 30).
Fig. 30 Bornes de relais ASD et de pompe a `
FONCTIONNEMENT
• La borne No. 30 est connecte ´ e a ` la tension de
batterie. Pour les deux relais ASD et de pompe a ` car-
burant, la borne 30 est connecte ´ e a ` la tension de bat-
terie en toutes circonstances.
• Le module de commande du groupe motopro-
pulseur (PCM) met a ` la masse le co ˆ te ´ bobine du
relais a ` travers la borne No. 85.
• La borne No. 86 fournit la tension au co ˆ te ´
bobine du relais.
• Quand le PCM met hors tension les relais ASD
et de pompe a ` carburant, la borne nume ´ ro 87A est
relie ´ e a ` la borne 30. C'est la position hors fonction.
Dans cette position, la tension n'est pas fournie au
reste du circuit. La borne 87A est la borne centrale
du relais.
• Quand le PCM met sous tension les relais ASD
et de pompe a ` carburant, la borne 87 est relie ´ e a ` la
borne 30. Ceci est la position en fonction. La borne
87 fournit la tension au reste du circuit.
ESSAI
La me ´ thode suivante s'applique aux relais ASD et
de pompe a ` carburant.
(1) De ´ poser le relais du connecteur avant l'essai.
en
(2) Le relais e ´ tant de ´ pose ´ du ve ´ hicule, se servir
d'un ohmme ` tre pour ve ´ rifier la re ´ sistance entre les
bornes 85 et 86 du relais. La re ´ sistance doit e ˆ tre de
75
5 ohms.
(3) Connecter l'ohmme ` tre entre les bornes de relais
30 et 87A. L'ohmme ` tre doit pre ´ senter une continuite ´
entre les bornes de relais 30 et 87A.
(4) Connecter l'ohmme ` tre entre les bornes de relais
87 et 30. L'ohmme ` tre ne peut indiquer de continuite ´
a ` ce moment.
(5) Connecter une extre ´ mite ´ d'un fil de pontage
(calibre 16 ou plus petit) a ` la borne 85 du relais.
LEGENDE DES BORNES
NUMERO
IDENTIFICATION
30
ALIMENTATION COMMUNE
85
MASSE DE BOBINE
86
BATTERIE DE BOBINE
87
NORMALEMENT OUVERT
87A
NORMALEMENT FERME
carburant
XJ
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Chapitres
