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DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
FONCTIONNEMENT DE LA CLIMATISATION
Quand le commutateur de commande de chauffage/
climatisation est place ´ dans une position de climati-
sation ou de de ´ givrage, il connecte le circuit C90 a ` la
masse sur le circuit Z8. Le circuit C90 est connecte ´ a `
la cavite ´ C28 du module de commande du groupe
motopropulseur (PCM). Quand le circuit C90 est
connecte ´ au circuit de masse Z8, il fournit le signal
d'entre ´ e de climatisation au PCM.
Le circuit F142 venant du relais d'alimentation
diesel alimente le co ˆ te ´ bobine du relais du compres-
seur de climatisation. Le circuit C13 fournit la masse
au co ˆ te ´ bobine du relais du compresseur de climati-
sation. Quand les manocontacts haute et basse pres-
sion de climatisation sont ferme ´ s, ils connectent le
circuit C13 au circuit C22 qui est connecte ´ a ` la cavite ´
8W - 42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE
28 du contro ˆ leur MSA et fournit une masse au relais
du compresseur de climatisation.
Quand le contro ˆ leur MSA met a ` la masse le relais
d'embrayage du compresseur de climatisation, les
contacts se ferment et connectent le circuit A17
venant du fusible 20 dans le PDC au circuit C3. Le
circuit C3 alimente l'embrayage du compresseur de
climatisation. Le circuit Z0 fournit une masse a `
l'embrayage du compresseur.
L'embrayage du compresseur de climatisation
posse ` de une diode incorpore ´ e qui commande la ten-
sion induite re ´ sultant de l'e ´ crasement du champ
magne ´ tique lors du de ´ gagement de l'embrayage. La
diode fournit un chemin de tension pour prote ´ ger les
autres organes et syste ` mes.
XJ
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