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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
INDICATION ELEVEE DE
L'INDICATEUR DE
TEMPERATURE OU
ECLAIREMENT DU TEMOIN
D'AVERTISSEMENT DU
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR. PERTE OU FUITE
POSSIBLE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
CAUSES POSSIBLES
7. Le niveau de liquide de
refroidissement est bas dans
le radiateur mais non dans le
vase d'expansion. Ceci
signifie que le radiateur
n'aspire pas le liquide de
refroidissement depuis le
vase d'expansion quand le
moteur refroidit.
Quand le moteur refroidit, une
de ´ pression se forme dans le
circuit de refroidissement du
moteur et dans le radiateur.
Si les bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ du
bouchon du radiateur sont
de ´ fectueuses ou en cas de
fuite du circuit de
refroidissement, la de ´ pression
ne peut se former.
8. Point de conge ´ lation de
l'antigel incorrect. Le me ´ lange
est peut-e ˆ tre trop riche.
9. Le liquide de
refroidissement ne circule pas
a ` travers le circuit.
10. Ailettes du radiateur ou du
condenseur de climatisation
sales ou bouche ´ es.
11. Noyau du radiateur
corrode ´ ou bouche ´ .
12. Climatiseur non d'origine
pose ´ sans radiateur ade ´ quat.
13. Proble ` mes d'alimentation
ou d'allumage.
14. Tirage des freins.
15. Un e ´ cran de protection
contre les insectes a e ´ te ´
place ´ et re ´ duit le de ´ bit d'air.
16. Thermostat partiellement
ou comple ` tement ferme ´ . Ceci
se produit le plus souvent sur
les ve ´ hicules pre ´ sentant un
kilome ´ trage important.
17. Fonctionnement incorrect
de l'entraı ˆ nement visqueux
thermique du radiateur.
18. Le ventilateur e ´ lectrique
de refroidissement ne
fonctionne pas correctement
(mode ` les XJ avec moteur
4,0L, e ´ quipe ´ s de
refroidissement pour service
se ´ ve ` re et/ou de climatisation).
DIAGNOSTIC DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT (SUITE)
REMEDES
7. (a) Ve ´ rifier l'e ´ tat du bouchon du radiateur et des
bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ du bouchon. Se re ´ fe ´ rer a `
Bouchon du radiateur, dans ce groupe. Remplacer le
bouchon en cas de besoin.
(b) Ve ´ rifier l'e ´ tat du goulot de remplissage du
radiateur. S'il est plie ´ ou endommage ´ , remplacer le
radiateur.
(c) Ve ´ rifier l'e ´ tat de la durite reliant le radiateur au
vase d'expansion. Elle doit e ˆ tre bien fixe ´ e aux deux
extre ´ mite ´ s sans e ˆ tre pince ´ e ni tordue. Remplacer la
durite en cas de besoin.
(d) Ve ´ rifier l'absence d'obstruction au vase
d'expansion et aux durites du vase. Re ´ parer selon
les besoins.
8. Ve ´ rifier l'antigel. Se re ´ fe ´ rer a ` la section Liquide de
refroidissement, dans ce groupe. Corriger le rapport
antigel/eau selon les besoins.
9. Ve ´ rifier le de ´ bit de liquide de refroidissement au
goulot de remplissage du radiateur apre ` s avoir retire ´
un peu de liquide, moteur chaud et thermostat ouvert.
Le de ´ bit du liquide doit s'observer a ` travers le trou du
radiateur. Sinon, de ´ terminer la cause du manque de
de ´ bit et la re ´ parer.
10. Rechercher des insectes ou des de ´ bris. Se
re ´ fe ´ rer a ` Nettoyage du radiateur, dans ce groupe.
11. Faire re ´ parer le radiateur ou le remplacer.
12. Poser le radiateur ade ´ quat.
13. Se re ´ fe ´ rer aux groupes Alimentation et Allumage
pour le diagnostic. Se re ´ fe ´ rer e ´ galement au manuel
de diagnostic du groupe motopropulseur concerne ´ et
au mode d'emploi du DRB.
14. Ve ´ rifier et corriger selon les besoins. Se re ´ fe ´ rer
au Groupe 5, Freins, dans le texte du manuel.
15. De ´ poser l'e ´ cran.
16. Ve ´ rifier le fonctionnement du thermostat et le
remplacer en cas de besoin. Se re ´ fe ´ rer a ` Thermostat,
dans ce groupe.
17. Ve ´ rifier le fonctionnement de l'entraı ˆ nement du
ventilateur et le remplacer en cas de besoin. Se
re ´ fe ´ rer a ` Entraı ˆ nement visqueux du radiateur, dans
ce groupe.
18. Ve ´ rifier le fonctionnement du ventilateur e ´ lectrique
et re ´ parer selon les besoins. Se re ´ fe ´ rer a ` Ventilateur
e ´ lectrique auxiliaire de refroidissement des mode ` les
XJ avec moteur 4,0L 6 cylindres, dans le texte du
manuel.
XJ
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