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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
VANNE D'EAU
VERS LE VASE
D'EXPANSION
BOITIER DU
THERMOSTAT
RADIATEUR
POMPE A EAU
Fig. 2 Trajet du liquide de refroidissement ; Moteur
4.0 litres 6 cylindres — vue type
REFROIDISSEUR A AIR DU LIQUIDE DE
TRANSMISSION
Un refroidisseur auxiliaire a ` air du liquide de
transmission est disponible sur la plupart des
moteurs.
Le refroidisseur se trouve a ` l'avant du radiateur ou
du condenseur de climatisation (option) et derrie ` re la
calandre. Il est monte ´ sur la traverse avant.
Les refroidisseurs auxiliaires de liquide de trans-
mission de tous les mode ` les fonctionnent en conjonc-
tion avec le refroidisseur principal du liquide monte ´
dans le radiateur. Le liquide de transmission est
achemine ´ a ` travers le refroidisseur principal puis a `
travers le refroidisseur auxiliaire, avant de retourner
a ` la transmission.
SYSTEME DE RESERVE/TROP PLEIN DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
Associe ´ avec le bouchon sous pression du radiateur,
ce syste ` me exploite la dilatation et la contraction du
liquide de refroidissement, pour pre ´ server celui-ci de
l'introduction d'air dans le circuit. Ce syste ` me appor-
te :
• Un espace de dilatation et de contraction.
• Un moyen pratique et su ˆ r de contro ˆ le et de
re ´ glage du niveau du liquide a ` la pression atmosphe ´ -
rique, sans de ´ pose du bouchon du radiateur.
• Le syste ` me comprend en outre une petite
re ´ serve qui compense des fuites mineures et des per-
tes dues a ` l'e ´ vaporation ou a ` l'e ´ bullition.
Quand le moteur refroidit, une de ´ pression est
forme ´ e dans le circuit de refroidissement du radia-
teur et du moteur. Le liquide de refroidissement est
alors aspire ´ depuis le vase d'expansion et ramene ´ a `
un niveau correct dans le radiateur.
Le syste ` me de re ´ serve de liquide de refroidisse-
ment se compose du bouchon de radiateur sous pres-
sion, d'un vase d'expansion de plastique (Fig. 3) (Fig.
4), d'un tube (durite) reliant le radiateur au vase
d'expansion et d'un tuyau de trop plein place ´ sur le
co ˆ te ´ du vase d'expansion.
TUBE VERS LE RADIATEUR
Fig. 3 Vase d'expansion des mode ` les avec conduite
a ` gauche
VENTILATEURS DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
Se re ´ fe ´ rer e ´ galement a ` Entraı ˆ nement visqueux de
radiateur et/ou a ` Ventilateur e ´ lectrique auxiliaire de
refroidissement.
Tous les mode ` les sont e ´ quipe ´ s d'un ventilateur
commande ´ par la tempe ´ rature. L'entraı ˆ nement vis-
queux du ventilateur thermique est une unite ´ de
de ´ brayage sensible aux coups et a ` la tempe ´ rature.
Automatiquement, il augmente ou diminue le re ´ gime
du ventilateur pour assurer un refroidissement opti-
mal du moteur. Les mode ` les e ´ quipe ´ s d'un moteur
4,0L peuvent e ´ galement posse ´ der un ventilateur e ´ lec-
XJ
VASE D'EXPANSION
COLLIER
BOULONS DE
MONTAGE
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