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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
• Un e ´ crou de pignon d'attaque desserre ´ .
• Le voile excessif de la chape de pignon.
• Un arbre primaire tordu.
Ve ´ rifier si les organes avant et les supports de
moteur/transmission ne sont pas desserre ´ s ou use ´ s.
Tous ces organes peuvent provoquer l'apparition de
vibrations qui paraissent provenir de l'arrie ` re. Ne
pas ne ´ gliger les accessoires, les supports et les cour-
roies d'entraı ˆ nement du moteur.
Tous ces organes de transmission doivent e ˆ tre exa-
mine ´ s avant de commencer une re ´ paration quelcon-
que.
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 22, Roues et pneus, pour de
plus amples informations.
CLIQUETIS DE TRANSMISSION
L'apparition d'un cliquetis lorsque le ve ´ hicule passe
en prise (ou lors du de ´ brayage) peut e ˆ tre provoque ´
par :
• Un re ´ gime de ralenti e ´ leve ´ .
• Supports du moteur/transmission/boı ˆ te de trans-
fert desserre ´ es.
• Des joints a ` croisillon use ´ s.
• Montures de ressort desserre ´ es.
• Ecrou et chape de pignon d'attaque desserre ´ s.
• Un jeu entre dents excessif de la couronne.
DIFFERENTIEL ET ARBRES DE TRANSMISSION
• Un jeu excessif entre plane ´ taire et boı ˆ tier de dif-
fe ´ rentiel.
La source d'un cliquetis peut e ˆ tre de ´ termine ´ e avec
l'aide d'un assistant. Lever le ve ´ hicule sur l'e ´ le ´ vateur
en laissant les roues libres de tourner. Demander a `
l'assistant de mettre la transmission en prise. Un
ste ´ thoscope de me ´ canicien est utile pour isoler le
bruit.
BRUIT DE DIFFERENTIEL TRAC–LOK
Le proble ` me le plus fre ´ quent est l'apparition de
vibrations dans les virages. Avant de de ´ poser une
unite ´ Trac-lok pour la re ´ parer, il faut vider, rincer et
remplir l'essieu avec le lubrifiant spe ´ cifie ´ . Se re ´ fe ´ rer
a ` Changement de lubrifiant dans ce groupe.
Ajouter une boı ˆ te de lubrifiant Mopar
(antifriction) apre ` s la re ´ paration ou lors d'un change-
ment de lubrifiant.
Apre ` s le remplacement du lubrifiant, de ´ crire lente-
ment 10 a ` 12 courbes en forme de huit. Cette
manoeuvre garantit que le nouveau lubrifiant est
pompe ´ a ` travers les embrayages. Ceci corrigera le
proble ` me dans la plupart des cas. Si les vibrations
persistent, il se peut que l'embrayage soit endom-
mage ´ .
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Trac-lok
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Chapitres
