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DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT DU SIEGE MOTORISE
La tension de batterie du syste ` me de sie ` ge moto-
rise ´ est fournie par le circuit A7 venant du fusible 4
dans le centre de distribution e ´ lectrique (PDC). Le
circuit A7 est connecte ´ au circuit F37 via le disjonc-
teur de la cavite ´ 29 de la boı ˆ te de jonction. Le circuit
F37 est connecte ´ au commutateur de sie ` ge motorise ´ .
Une barre collectrice interne du commutateur des
sie ` ges motorise ´ s connecte l'alimentation entre le cir-
cuit F37 et les commutateurs. La masse du syste ` me
est fournie sur le circuit Z1.
Les moteurs place ´ s sous le sie ` ge sont prote ´ ge ´ s par
des disjoncteurs ca ˆ ble ´ s avec les moteurs. Chaque
moteur posse ` de son propre disjoncteur.
Quand le conducteur se ´ lectionne la fonction de
de ´ placement DE L'AVANT VERS LE HAUT, l'alimen-
tation passe sur le circuit F37 a ` travers les contacts
FERMES du contacteur vers le circuit P19. Le circuit
P19 est relie ´ au moteur. La masse est fournie sur le
circuit P21 en retour vers le commutateur. Une barre
collectrice de masse inte ´ gre ´ e au commutateur est
ensuite relie ´ e au circuit Z1.
Pour L'ABAISSEMENT DE L'AVANT, les circuits
sont inverse ´ s. P21 est l'alimentation et P19 est la
masse.
Quand le conducteur se ´ lectionne le de ´ placement du
SIEGE VERS L'AVANT, le courant passe sur le cir-
cuit F37 a ` travers les contacts FERMES du commu-
tateur vers le circuit P15. Le circuit P15 est relie ´ au
moteur. La masse est fournie sur le circuit P17 en
8W - 63 SIEGE MOTORISE
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retour vers le commutateur. Une barre collectrice de
masse inte ´ gre ´ e au commutateur est alors relie ´ e au
circuit Z1.
les circuits sont inverse ´ s. P17 est l'alimentation et
P15, la masse.
L'ARRIERE, le courant passe sur le circuit F37 a ` tra-
vers les contacts FERMES du commutateur vers le
circuit P11. Le circuit P11 est relie ´ au moteur. La
masse est fournie sur le circuit P13 en retour vers le
commutateur. Une barre collectrice de masse inte ´ gre ´ e
au commutateur est alors relie ´ e au circuit Z1.
cuits sont inverse ´ s, P13 est l'alimentation et P11 est
la masse.
SIEGE, le courant passe sur le circuit F37 a ` travers
les contacts FERMES du commutateur vers les cir-
cuits P11 et P19. Le circuit P11 est relie ´ au moteur
de LEVAGE DE L'ARRIERE et P19 est relie ´ au
moteur LEVAGE DE L'AVANT. La masse est fournie
sur les circuits P13 et P21 en retour vers le commu-
tateur. Une barre collectrice de masse inte ´ gre ´ e au
commutateur est alors relie ´ e au circuit Z1.
sont inverse ´ s. P13 et P21 sont les circuits d'alimen-
tation, P11 et P19 sont les circuits de masse.
INFORMATION UTILE
de jonction.
Pour le de ´ placement du SIEGE VERS L'ARRIERE,
Quand le conducteur se ´ lectionne le LEVAGE DE
Pour L'ABAISSEMENT DE L'ARRIERE, les cir-
Quand le conducteur commande LE LEVAGE DU
Pour L'ABAISSEMENT DU SIEGE, les circuits
Ve ´ rifier le disjoncteur dans la cavite ´ 29 de la boı ˆ te
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