Publicité
XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
tre ´ e sur le sie ` ge du capuchon du plongeur du
poussoir.
(2) Lubrifier de me ˆ me la zone du culbuteur en
contact avec le pivot au moyen de Mopar Engine Oil
Supplement ou d'un produit e ´ quivalent. Poser les cul-
buteurs, les pivots et le pont au-dessus de chaque
cylindre a ` leurs emplacements d'origine respectifs.
(3) Poser les vis d'assemblage dans chaque pont
sans les serrer.
(4) Serrer les vis d'assemblage en alternance a `
chaque pont, d'un tour a ` la fois, pour e ´ viter d'endom-
mager le pont. Serrer les vis au couple de 28 N·m (21
livres pied).
(5) Poser le cache-culbuteurs.
BAGUE D'ETANCHEITE ET RESSORT DE TIGE DE
SOUPAPE
Cette intervention ne ne ´ cessite pas la de ´ pose de la
culasse.
DEPOSE
Ve ´ rifier les tiges de soupape, spe ´ cialement les gor-
ges. Utiliser une pierre douce Arkansas pour e ´ liminer
les entailles et les bosses.
Chaque ressort de soupape est maintenu en place
par une rondelle de retenue et un ensemble de cla-
vettes de soupape coniques. Ces clavettes ne peuvent
e ˆ tre de ´ pose ´ es qu'en comprimant le ressort de sou-
pape.
(1) De ´ poser le cache-culbuteurs.
(2) De ´ poser les vis d'assemblage, les ensembles de
pont et de pivots et les culbuteurs afin d'acce ´ der a `
chaque ressort de soupape a ` de ´ poser.
(3) De ´ poser les tiges de culbuteur. Conserver les
tiges, les ponts, les pivots et les culbuteurs dans
l'ordre de la de ´ pose.
(4) Ve ´ rifier l'absence de fissures et d'indices de
fatigue des ressorts et des rondelles de retenue.
(5) De ´ poser la ou les bougie(s) adjacente(s) au(x)
cylindre(s) sous les ressorts de soupape a ` de ´ poser.
(6) Brancher une durite pneumatique a ` l'adapta-
teur et appliquer lentement de l'air sous pression.
Maintenir la pression a ` un niveau minimum de 621
kPa (90 psi) dans le cylindre, pour maintenir les sou-
papes contre leur sie ` ge. Ve ´ hicules e ´ quipe ´ s de climati-
sation : utiliser un adaptateur pneumatique flexible
lors de l'intervention sur le cylindre No. 1.
(7) Frapper sur la pie ` ce de fixation ou l'extre ´ mite ´
au moyen d'un maillet en cuir brut afin de desserrer
la clavette de la rondelle de retenue. Utiliser le le ` ve-
soupape MD-998772A pour comprimer le ressort et
de ´ poser les clavettes (Fig. 34).
(8) De ´ poser le support de soupape et la rondelle de
retenue (Fig. 34).
(9) De ´ poser les bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ de la tige de
soupape (Fig. 34). Noter que les bagues de soupape
sont diffe ´ rentes pour les soupapes d'admission et
d'e ´ chappement. Le haut de chaque bague est marque ´
INT (admission) ou EXH (e ´ chappement). NE PAS
me ´ langer les bagues.
CLAVETTES
DE SOU-
PAPE
RESSORT
DE SOU-
PAPE
SOUPAPE
D'ECHAP-
PEMENT
Fig. 34 Soupape et ses composants
POSE
ATTENTION : Poser les bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ pru-
demment pour ne pas endommager les bords
affu ˆ te ´ s de la gorge de clavette de ressort de sou-
pape.
(1) Pousser le ´ ge ` rement le sie ` ge de soupape par-
dessus la tige de soupape et le bossage de guide de
soupape. La bague doit e ˆ tre en place sur le bossage.
(2) Poser le ressort de soupape et la rondelle
d'e ´ tanche ´ ite ´ .
(3) Comprimer le ressort au moyen de l'outil
MD-998772A et introduire les clavettes. Rela ˆ cher la
tension du ressort et de ´ poser l'outil. Frapper sur le
ressort d'un co ˆ te ´ a ` l'autre pour l'asseoir correctement
sur la culasse.
(4) Faire sortir la pression d'air et de ´ connecter la
durite pneumatique. De ´ poser l'adaptateur du trou de
bougie et poser la bougie.
(5) Re ´ pe ´ ter les ope ´ rations de ´ crites ci-dessus pour
chaque ressort de soupape restant.
(6) Poser les tiges de culbuteur. La base de chaque
tige doit e ˆ tre centre ´ e dans le sie ` ge du plongeur du
poussoir hydraulique.
(7) Poser les culbuteurs, les pivots et les ponts a `
leurs emplacements d'origine respectifs.
(8) Serrer les vis d'assemblage de pont alternative-
ment, une vis apre ` s l'autre, pour e ´ viter d'endomma-
MOTEUR 4.0L
9 - 73
RONDELLE
DE RETENUE
BAGUE
D'ETAN-
CHEITE DE
TIGE DE
SOUPAPE
SOUPAPE
D'ADMIS-
SION
Publicité
Chapitres
