Publicité
XJ
DIAGNOSTIC DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
METHODES D'INTERVENTION STANDARD . . . . 1
METHODES D'INTERVENTION STANDARD
GENERALITES
BLOCAGE HYDROSTATIQUE
HUILE MOTEUR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
JOINTS FACONNES SUR LES PIECES . . . . . . . 1
MESURES A L'AIDE DE PLASTIGAGE . . . . . . . . 3
GENERALITES
JOINTS FACONNES SUR LES PIECES
De nombreux joints fac ¸ onne ´ s sur les pie ` ces sont
utilise ´ s sur le moteur. N'utiliser de tels joints que
dans les cas ou ` ils sont spe ´ cifie ´ s. Ces joints doi-
vent e ˆ tre pose ´ s avec discernement. La taille du bour-
relet, sa continuite ´ et son emplacement sont d'une
grande importance. Un bourrelet trop mince peut
entraı ˆ ner des fuites alors qu'un bourrelet trop e ´ pais
peut entraı ˆ ner des de ´ bordements. Un bourrelet
continu de la largeur correcte est essentiel a ` l'e ´ tan-
che ´ ite ´ du joint.
Deux types de joints fac ¸ onne ´ s sur les pie ` ces sont
utilise ´ s dans la zone du moteur : le mastic silicone ´
Mopar et le mastic pour joints Mopar. Chacun de ces
mate ´ riaux posse ` de des proprie ´ te ´ s distinctes et ils ne
sont pas interchangeables.
MASTIC SILICONE MOPAR
Le mastic silicone ´ Mopar, ge ´ ne ´ ralement de teinte
noire, est disponible en tubes de 85 grammes (3
onces). L'humidite ´ de l'air entraı ˆ ne la vulcanisation
de ce mastic. Ce mate ´ riau est normalement utilise ´
sur les flasques souples de me ´ tal. Il peut e ˆ tre entre-
pose ´ pendant un an avant son emploi mais au-dela ` , il
ne se vulcanise plus correctement. Avant l'usage, tou-
jours ve ´ rifier la date de pe ´ remption figurant sur
l'emballage.
MOTEUR
TABLE DES MATIERES
page
INDEX
page
. . . . . . . . . . . . . . 4
MOTEUR 2.5L
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
MOTEUR 4.0L
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
MOTEUR DE REPARATION (BLOC COURT) . . . 4
REALESAGE DES CYLINDRES . . . . . . . . . . . . . 2
RENDEMENT DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . 2
REPARATION DES FILETAGES ENDOMMAGES
OU USES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MOPAR GASKET MAKER
Le mastic Mopar pour joints est du type anae ´ robi-
que et habituellement de teinte rouge. Il est disponi-
ble en tubes de 6 cc. Il se vulcanise en l'absence d'air
quand il est comprime ´ entre des surfaces me ´ talliques
polies. Il ne se vulcanise plus si le tube a e ´ te ´ ouvert.
NE PAS utiliser ce mastic sur des flasques de me ´ tal
flexible.
PREPARATION DE LA SURFACE
Les pie ` ces assemble ´ es avec des joints fac ¸ onne ´ s peu-
vent e ˆ tre de ´ monte ´ es sans effort particulier. Dans cer-
tains cas, il s'ave ` re ne ´ cessaire de frapper le ´ ge ` rement
sur la pie ` ce au moyen d'un maillet ou d'un autre
outil ade ´ quat pour briser le joint entre les surfaces
de contact. Un grattoir pour joints plats peut e ´ gale-
ment e ˆ tre utilise ´ mais il faut veiller a ` ne pas endom-
mager les surfaces de contact.
Gratter ou brosser toutes les surfaces de joints
pour e ´ liminer le mastic. Ve ´ rifier les pie ` ces estam-
pille ´ es pour s'assurer d'une e ´ limination comple ` te. Au
besoin, utiliser un marteau pour aplanir les irre ´ gula-
rite ´ s. Les faces de joint doivent e ˆ tre exemptes d'huile
et de salete ´ . En outre, s'assurer de l'absence de re ´ si-
dus de joint dans les trous de fixation.
APPLICATION DU JOINT
Le montage des pie ` ces utilisant un joint fac ¸ onne ´
exige du soin.
MOTEUR
9 - 1
page
page
Publicité
Chapitres
