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DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
ESSUIE-GLACE INTERMITTENT
Un disjoncteur alimente le syste ` me intermittent
d'essuie-glace. L'essuie-glace intermittent fonctionne
a ` PETITE VITESSE, a ` GRANDE VITESSE ou en
MODE INTERMITTENT.
En position d'ACCESSOIRE ou MARCHE, le com-
mutateur d'allumage connecte le circuit A1 provenant
du fusible 8 dans le PDC avec le circuit A48. Le cir-
cuit A48 fournit la tension au circuit F86 a ` travers le
disjoncteur place ´ pre ` s du panneau de pied du co ˆ te ´
gauche.
Le circuit F86 alimente le moteur d'essuie-glace
avant et le module de commande d'essuie-glace inter-
mittent. Le circuit Z1 fournit une masse au moteur
d'essuie-glace avant et au module de commande
d'essuie-glace intermittent.
Quand le conducteur de ´ place le commutateur
d'essuie-glace en position de PETITE VITESSE, la
tension de batterie passe a ` travers le commutateur
vers le circuit V3. Le circuit V3 alimente les balais de
petite vitesse du moteur d'essuie-glace. Si le conduc-
teur se ´ lectionne la GRANDE VITESSE, le courant
passe sur le circuit V4. Le circuit V4 alimente les
balais de grande vitesse du moteur d'essuie-glace.
La partie de FONCTIONNEMENT INTERMIT-
TENT du commutateur d'essuie-glace contient une
re ´ sistance variable. La re ´ sistance variable est relie ´ e
au module d'essuie-glace intermittent sur le circuit
V51. La dure ´ e du de ´ lai se ´ lectionne ´ e par le conduc-
teur de ´ termine la baisse de tension a ` travers la re ´ sis-
tance et le niveau de tension rec ¸ u par le module
d'essuie-glace intermittent.
Apre ` s que le module de commande d'essuie-glace
intermittent ait de ´ termine ´ la dure ´ e du de ´ lai se ´ lec-
tionne ´ , le module actionne l'essuie-glace en mettant
pe ´ riodiquement sous tension le circuit V3. Le circuit
V3 alimente les balais de petite vitesse du moteur
d'essuie-glace.
Quand le moteur d'essuie-glace avant tourne, le
contacteur de position d'arre ˆ t place ´ dans le moteur se
de ´ place de sa position BAS a ` la position HAUT.
Quand le commutateur d'essuie-glace est mis HORS
8W - 53 ESSUIE-GLACE
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FONCTION, le circuit V55 empe ˆ che l'essuie-glace de
s'arre ˆ ter dans une autre position que la position
d'arre ˆ t.
Le lave-glace avant utilise un moteur de pompe
place ´ dans le re ´ servoir de liquide de lave-glace avant.
Quand le commutateur de lave-glace est enfonce ´ , le
circuit V11 fournit une entre ´ e au module d'essuie-
glace intermittent. Le module alimente le moteur de
la pompe sur le circuit V10. Le circuit Z1 fournit la
masse au moteur de pompe.
INFORMATION UTILE
Le circuit Z1 fournit aussi la masse de la pompe de
lave-glace arrie ` re.
ESSUIE-GLACE ARRIERE
En position de MARCHE, le commutateur d'allu-
mage connecte le circuit A1 provenant du fusible 8
dans le PDC avec le circuit A38. Le circuit A38 est
relie ´ a ` la barre collectrice du bloc de fusibles qui ali-
mente le circuit V15 a ` travers le fusible dans la
cavite ´ 1. Le circuit V15 fournit l'alimentation au com-
mutateur d'essuie-glace arrie ` re.
En
GLACE, le commutateur d'essuie-glace arrie ` re four-
nit la tension au moteur d'essuie-glace sur le circuit
V13. Le circuit Z1 fournit la masse au moteur
d'essuie-glace.
Le lave-glace arrie ` re utilise un moteur de pompe
place ´ dans le re ´ servoir de liquide de lave-glace avant.
Quand le commutateur d'essuie-glace arrie ` re est en
position de LAVE-GLACE, l'alimentation est fournie
a ` travers le commutateur d'essuie-glace tant a `
l'essuie-glace arrie ` re sur le circuit V13 qu'au moteur
de pompe, sur le circuit V20. Le circuit Z1 fournit la
masse au moteur de pompe de lave-glace arrie ` re.
Quand le moteur d'essuie-glace arrie ` re tourne, le
contacteur de position d'arre ˆ t du moteur se de ´ place
de la position de MARCHE a ` la position D'ARRET.
Quand le commutateur d'essuie-glace est mis HORS
FONCTION, le circuit F20 empe ˆ che l'essuie-glace de
s'arre ˆ ter dans une autre position que la position
d'arre ˆ t.
position
d'ESSUIE-GLACE
XJ
ou
de
LAVE-
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