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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
Dans ce cas, les bougies peuvent e ˆ tre nettoye ´ es au
moyen des me ´ thodes conventionnelles.
ELECTRODE
DE MASSE
Fig. 18 Pontage d'e ´ cartement des e ´ lectrodes
DEPOTS DE COMBUSTION DE CARBURANT
Les de ´ po ˆ ts de combustion de carburant peuvent
e ˆ tre de teinte blanche ou jaune (Fig. 19). Ces de ´ po ˆ ts
peuvent paraı ˆ tre nuisibles, mais ceci est normal du
fait des additifs chimiques contenus dans certains
carburants. Ces additifs sont conc ¸ us pour modifier la
nature chimique des de ´ po ˆ ts et re ´ duire les tendances
aux rate ´ s des bougies. Ces de ´ po ˆ ts peuvent e ˆ tre
importants mais sont faciles a ` e ´ liminer. Ils sont nor-
maux et peuvent e ˆ tre nettoye ´ s selon les me ´ thodes
conventionnelles.
ELEC-
TRODE
CEN-
TRALE
Fig. 19 De ´ po ˆ ts de la combustion de carburant
ISOLANT D'ELECTRODE EFFRITE
Un isolant d'e ´ lectrode effrite ´ re ´ sulte d'habitude de
la courbure de l'e ´ lectrode centrale lors du re ´ glage de
l'e ´ cartement. Dans certains cas, des de ´ tonations
importantes peuvent e ´ galement se ´ parer l'isolant de
l'e ´ lectrode centrale (Fig. 20). Les bougies dont l'iso-
lant est effrite ´ doivent e ˆ tre remplace ´ es.
DEPOTS
ELECTRODE
CENTRALE
DEGAT DE PREALLUMAGE
a ` une tempe ´ rature excessive dans la chambre de
combustion. L'e ´ lectrode centrale fond d'abord, l'e ´ lec-
trode de masse ensuite (Fig. 21). Les isolants mon-
trent peu de de ´ po ˆ ts. Ve ´ rifier si la bougie convient au
moteur. Ve ´ rifier e ´ galement le calage de l'allumage
qui pourrait e ˆ tre trop en avance, ainsi que d'autres
causes de surchauffe du moteur. Les bougies sont
conc ¸ ues pour fonctionner dans des plages de tempe ´ -
ratures de ´ termine ´ es. Ceci est en rapport avec l'e ´ pais-
seur et la longueur de l'isolant de porcelaine des
e ´ lectrodes centrales.
ELECTRODE DE MASSE
COUVERTE DE DEPOTS
PARTIELS BLANCS OU JAU-
NES
SURCHAUFFE DES BOUGIES
centrale blanc ou gris boursoufle ´ (Fig. 22). L'e ´ carte-
ment des e ´ lectrodes sera tre ` s supe ´ rieur a ` 0,04 mm
(0,016 pouce) par 1.600 kilome ` tres de fonctionne-
ment. Dans un tel cas, utiliser une bougie destine ´ e a `
des tempe ´ ratures plus basses. Une avance excessive
a ` l'allumage, des de ´ tonations et des de ´ fauts du cir-
SYSTEME D'ALLUMAGE
ELECTRODE
DE MASSE
Fig. 20 Isolant d'e ´ lectrode effrite ´
Les de ´ ga ˆ ts de pre ´ allumage sont habituellement dus
L'ELECTRODE
DE MASSE
COMMENCE A
FONDRE
Fig. 21 De ´ ga ˆ ts de pre ´ allumage
La surchauffe se re ´ ve ` le par un isolant d'e ´ lectrode
8D - 11
ELECTRODE
CENTRALE
ISOLANT
EFFRITE
L'ELECTRODE
CENTRALE A
FONDU
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