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EMBRAYAGE
GENERALITES (Suite)
MISES EN GARDE
AVERTISSEMENT : LA
RIGUEUR LORS DES INTERVENTIONS SUR LES
ORGANES
D'EMBRAYAGE.
D'EMBRAYAGE D'ORIGINE NE CONTIENNENT PAS
D'AMIANTE. LA SALETE ET LA POUSSIERE DES
ORGANES D'EMBRAYAGE PEUVENT NEANMOINS
CONTENIR DES FIBRES D'AMIANTE PROVENANT
DES ORGANES NON D'ORIGINE. L'INHALATION DE
CONCENTRATIONS
D'AMIANTE PEUT BLESSER. PORTER UN MASQUE
RESPIRATOIRE PENDANT LES INTERVENTIONS ET
NE
JAMAIS
NETTOYER
D'EMBRAYAGE A L'AIR COMPRIME NI AVEC UNE
BROSSE. TOUJOURS NETTOYER LES ORGANES
AU MOYEN DE CHIFFONS IMBIBES D'EAU OU UTI-
LISER UN ASPIRATEUR SPECIALEMENT CONÇU
POUR L'ELIMINATION DES FIBRES D'AMIANTE ET
DE LA POUSSIERE. NE PAS CREER DE POUS-
SIERE
PAR
SABLAGE
D'EMBRAYAGE. REMPLACER LE DISQUE SI LE
MATERIAU DE FRICTION EST ENDOMMAGE OU
CONTAMINE. SE DEBARRASSER DE TOUTE LA
POUSSIERE ET LA SALETE CONTENANT DES
FIBRES D'AMIANTE DANS DES SACS OU DES
RECIPIENTS SCELLES. CECI MINIMISERA L'EXPO-
SITION DE L'OPERATEUR ET DES AUTRES PER-
SONNES. RESPECTER LA REGLEMENTATION EN
VIGUEUR LORS DE LA MANIPULATION ET DE LA
MISE AU REBUT DES PRODUITS CONTENANT DE
L'AMIANTE.
LIQUIDE DE TIMONERIE D'EMBRAYAGE
Le cylindre re ´ cepteur et les conduites hydrauliques
sont remplis de liquide en usine pendant les ope ´ ra-
tions de montage.
Normalement, un appoint de liquide au circuit
hydraulique n'est pas ne ´ cessaire. En fait, le niveau
de liquide du re ´ servoir augmente avec l'usure nor-
male de l'embrayage. De ` s lors, il est important de ne
pas retirer de liquide du re ´ servoir ni de le remplir
excessivement, sous peine de proble ` mes d'embrayage.
Si un appoint de liquide s'ave ` re ne ´ cessaire lors
d'une ve ´ rification ou d'un diagnostic, utiliser du
liquide de frein Mopar ou un produit e ´ quivalent
satisfaisant aux normes SAE J1703 et DOT 3, a `
l'exclusion de tout autre liquide.
LUBRIFICATION DES ORGANES D'EMBRAYAGE
La lubrification correcte des organes d'embrayage
est importante pour le fonctionnement. Il est e ´ gale-
ment important d'utiliser le lubrifiant correct et de
ne pas lubrifier excessivement.
PRUDENCE
EST
LES
DISQUES
EXCESSIVES
DE
DES
ORGANES
D'UN
Appliquer le lubrifiant recommande ´ de manie ` re
parcimonieuse pour e ´ viter une contamination de dis-
que et de plateau de pression.
DE
Les organes d'embrayage et de transmission qui
exigent une lubrification sont les suivants :
• Palier guide
• Rotule de pivot de levier d'embrayage
• Surfaces de contact de levier d'embrayage
• Ale ´ sage de palier d'embrayage
• Ale ´ sage
FIBRES
d'embrayage
• Cannelures et moyeu de guide d'arbre primaire
de transmission
• Surface coulissante de bute ´ e de de ´ brayage de la
pie ` ce de retenue de palier avant
Ne jamais appliquer de graisse a ` une partie
quelconque
d'embrayage.
Utiliser la graisse a ` usage multiple ou de la graisse
silicone ´ e Mopar
DISQUE
d'embrayage et l'axe de pivot.
Utiliser la graisse Mopar pour hautes tempe ´ ratu-
res (ou un produit e ´ quivalent) pour le palier guide,
l'ale ´ sage de la bute ´ e de de ´ brayage, l'arbre primaire
de la transmission et la fourchette de de ´ brayage.
Appliquer les quantite ´ s recommande ´ es et ne pas
lubrifier excessivement.
METHODES DE POSE ET UTILISATION DES PIECES
La de ´ formation des organes d'embrayage pendant
la pose et l'utilisation d'organes non standard sont
des causes communes de panne d'embrayage.
Un serrage incorrect du boulon du couvercle
d'embrayage peut tordre le couvercle. Il en re ´ sulte
habituellement un grippage ou un broutement
d'embrayage et une usure rapide.
Un volant moteur et/ou un carter-to ˆ le d'embrayage
dont l'e ´ tanche ´ ite ´ est insuffisante sont des causes sup-
ple ´ mentaires de panne d'embrayage. Une mise en
place incorrecte peut cre ´ er un de ´ faut d'alignement et
d'autres proble ` mes d'embrayage.
L'utilisation de pie ` ces non standard ou de qualite ´
me ´ diocre peut e ´ galement causer des proble ` mes et de
l'usure. Utiliser uniquement les pie ` ces d'usine.
Un roulement-guide coince ´ est une autre cause de
bruit, de re ´ sistance d'embrayage et de passage diffi-
cile des rapports, ainsi que d'usure rapide de roule-
ment. Toujours utiliser un outil d'alignement pour
poser un roulement neuf, afin de ne pas coincer le
roulement pendant la pose.
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE
Le bras de levier, la force de ressort et la friction
sont utilise ´ s dans le fonctionnement de l'embrayage.
et
manchons
de
pivot
du
carter
ou
pour les manchons de pe ´ dale
XJ
de
pe ´ dale
du
disque
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