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8E - 10
SYSTEMES DU PANNEAU D'INSTRUMENTS
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
Les lampes sont mises a ` la masse en permanence
et rec ¸ oivent l'alimentation de batterie a ` travers les
contacts du commutateur multifonction quand le
levier des feux de direction (tige du commutateur
multifonction) ou le bouton des feux de de ´ tresse est
actionne ´ en position En fonction. Le circuit du bloc
d'instruments n'effectue pas d'essai d'ampoule pour
ces lampes. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8J, Feux de direc-
tion et de de ´ tresse, pour de plus amples informa-
tions.
TEMOIN DE PASSAGE AU RAPPORT SUPERIEUR
Les ve ´ hicules e ´ quipe ´ s d'une transmission manuelle
posse ` dent un te ´ moin de passage au rapport supe ´ -
rieur. La lampe s'allume pour indiquer que le conduc-
teur devrait passer au rapport supe ´ rieur pour
consommer un minimum de carburant. Le te ´ moin est
commande ´ par le circuit du bloc d'instruments sur
base d'un message provenant du module de com-
mande du groupe motopropulseur (PCM) sur le bus
CCD.
Le PCM utilise des entre ´ es de nombreux capteurs
et sa programmation interne pour de ´ cider si le
re ´ gime du moteur et les conditions de charge impli-
quent un passage au rapport supe ´ rieur. Ensuite, le
PCM e ´ met le message correct vers le bloc d'instru-
ments sur le bus CCD pour mettre la lampe en ou
hors fonction. Le PCM e ´ met un message de mise hors
fonction de la lampe 3 a ` 5 secondes apre ` s un message
de mise En fonction de la lampe si le passage n'a pas
e ´ te ´ effectue ´ . La lampe reste ensuite hors fonction jus-
qu'a ` ce que le ve ´ hicule arre ˆ te d'acce ´ le ´ rer et soit remis
dans la gamme de fonctionnement de la lampe ou
jusqu'a ` ce que la transmission soit place ´ e dans un
autre rapport. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 14, Alimentation,
pour de plus amples informations.
TEMOIN DE TENSION
Le te ´ moin de tension s'allume quand la tension du
circuit e ´ lectrique est trop basse ou trop e ´ leve ´ e. Il est
allume ´ par le circuit du bloc d'instruments pendant 3
secondes environ a ` titre d'essai de l'ampoule apre ` s la
mise
en
fonction
du
Ensuite, la lampe est commande ´ e par le circuit du
bloc d'instruments sur base du message de tension
rec ¸ u du module de commande du groupe motopro-
pulseur (PCM) sur le bus CCD.
Le PCM utilise une entre ´ e provenant du circuit
e ´ lectrique et la programmation interne pour choisir
le message de tension ade ´ quat. Le PCM e ´ met ensuite
ce message vers le bloc d'instruments sur le bus
CCD. Si le message indique une tension trop basse
ou trop e ´ leve ´ e, le circuit du bloc d'instruments
allume le te ´ moin.
commutateur
d'allumage.
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 14 - Alimentation au sujet du
PCM. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8C - Charge au sujet des
organes et du diagnostic du circuit de charge.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
BLOC D'INSTRUMENTS
Si tous les indicateurs et/ou lampes indicatrices
sont en panne, revoir le diagnostic pre ´ liminaire sui-
vant. Si un indicateur individuel ou une lampe indi-
catrice commande ´ e par un message via le bus CCD
sont en panne, il faut passer directement a ` Essai de
la commande. Si une lampe indicatrice individuelle
ca ˆ ble ´ e est en panne, il faut passer directement au
diagnostic pour cette lampe. Pour la description et le
sche ´ ma des circuits, se re ´ fe ´ rer a ` 8W-40, Bloc d'instru-
ments, dans le Groupe 8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage.
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU UN ORGANE DU PANNEAU D'INS-
TRUMENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECES-
SAIRES
SOUS
PEINE
ACCIDENTEL DE COUSSIN ANTI-CHOCS ET DE
BLESSURE.
DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE
(1) Les lampes indicatrices fonctionnent mais
aucun indicateur ne fonctionne : aller a ` l'e ´ tape 2. Ni
les indicateurs ni les lampes indicatrices comman-
de ´ es par des messages transmis sur le bus de don-
ne ´ es ne fonctionnent : aller a ` l'e ´ tape 5.
(2) Ve ´ rifier le fusible d'alimentation directe de bat-
terie (IOD) du centre de distribution e ´ lectrique
(PDC). Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 3. Sinon, re ´ parer le
court-circuit ou l'organe en panne selon les besoins et
remplacer le fusible fondu.
(3) Ve ´ rifier la pre ´ sence de tension de batterie au
fusible IOD dans le PDC. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape
4. Sinon, re ´ parer le circuit ouvert selon les besoins.
(4) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de bat-
terie. De ´ poser le bloc d'instruments comme de ´ crit
dans ce groupe. Reconnecter le ne ´ gatif de batterie.
Ve ´ rifier la pre ´ sence de tension de batterie a ` la cavite ´
du circuit B(+) prote ´ ge ´ par fusible du connecteur du
faisceau de fil du bloc d'instruments du co ˆ te ´ gauche
(connecteur A). Si en ordre, aller a ` Essai actuateur.
Sinon, re ´ parer le circuit ouvert vers le fusible IOD
selon les besoins.
(5) Ve ´ rifier le fusible d'allumage commute ´ dans la
boı ˆ te de jonction. Si en ordre aller a ` l'e ´ tape 6. Sinon,
XJ
DE
DEPLOIEMENT
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