Table des Matières
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MISE EN GARDE!
Si la ceinture est déchirée ou effilo-
chée, elle risque de se rompre en cas
de collision et donc de ne pas protéger
l'occupant. Inspectez régulièrement
les ceintures et assurez-vous qu'elles
ne sont ni coupées ni effilochées, et
qu'aucune pièce de fixation de cein-
ture n'est desserrée. Les pièces en-
dommagées doivent être remplacées
immédiatement. Ne démontez pas et
ne modifiez pas le système. Il faut faire
remplacer les ensembles de ceinture
de sécurité qui ont été endommagés
lors d'une collision (enrouleur plié,
sangle déchirée, etc.).
Marche à suivre pour détordre une
ceinture à trois points d'ancrage
Pour détordre une ceinture à trois points
d'ancrage, procédez comme suit.
1. Placez la languette aussi près que
possible du point d'ancrage.
2. À une distance d'environ 15 à 30 cm
(6 à 12 po) au-dessus de la languette,
saisissez la sangle de la ceinture et
tordez-la à 180 degrés de manière à créer
un pli commençant juste au-dessus de la
languette.
3. Faites glisser la languette vers le haut
par-dessus la sangle pliée. La sangle
pliée doit passer par la fente pratiquée
dans la partie supérieure de la languette.
4. Continuez à faire glisser la languette
vers le haut jusqu'à ce qu'elle dépasse la
section pliée de la sangle.
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Ancrage de baudrier supérieur
réglable
Les baudriers des sièges avant peuvent
être réglés vers le haut et vers le bas, ce
qui permet de les éloigner du cou. Ap-
puyez sur le bouton de déverrouillage
pour déverrouiller l'ancrage, puis dépla-
cez l'ancrage vers le haut ou vers le bas à
la position la plus confortable.
Réglage de l'ancrage supérieur du baudrier
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