Chrysler Jeep Grand Cherokee SRT8 2014 Guide De L'automobiliste page 366

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Après que vous avez roulé jusqu'à 20 mi-
nutes à plus de 24 km/h (15 mi/h), le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis s'allume en continu. De
plus, le centre d'information électronique
(EVIC) affiche le message « SERVICE
TPM SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME
DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES PNEUS) pendant au moins trois se-
condes, puis afiche des tirets (- -) à la
place de la valeur de pression. À chaque
cycle d'allumage suivant, le carillon reten-
tit et le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus clignote pen-
dant 75 secondes, puis s'allume en
continu, et le centre d'information électro-
nique (EVIC) affiche le message « SER-
VICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE SYS-
TÈME
DE
SURVEILLANCE
PRESSION DES PNEUS) pendant trois se-
364
condes, puis des tirets (- -) à la place de la
valeur de pression. Lorsque vous réparez
ou remplacez un pneu route d'origine,
puis le réinstallez sur le véhicule à la place
de la roue de secours, le système de
surveillance de la pression des pneus met
automatiquement à jour les données.
De plus, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint et
l'affichage graphique du centre d'informa-
tion électronique (EVIC) affiche une nou-
velle valeur de pression au lieu des tirets
(- -), pourvu qu'aucun des quatre pneus
route actifs ne soit à une pression infé-
rieure au seuil d'avertissement pour man-
que de pression. Jusqu'à 20 minutes de
conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h)
peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
DE
LA
pneus reçoive ces données.
Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme
RSS 210 d'Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utilisa-
tion est soumise aux conditions suivantes :
• Ce dispositif ne doit pas causer d'inter-
férences nuisibles.
• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d'interférences, y compris cel-
les qui pourraient l'activer de façon
inopinée.
Les capteurs de surveillance de la pres-
sion des pneus sont réglementés par l'une
des licences suivantes :
États-Unis
MRXC4W4MA4
Canada
2546A-C4W4MA4

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