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Chrysler Jeep Cherokee 1997 Manuel D'atelier page 282

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8B - 8
SYSTEMES DE DEMARRAGE
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
UTILISATION DES BORNES
NUMERO
IDENTIFICATION
30
ALIMENTATION COMMUNE
85
MASSE DE BOBINE
86
BATTERIE DE BOBINE
87
NORMALEMENT OUVERT
87A
NORMALEMENT FERME
Relais du de ´ marreur
(4) La borne de batterie de bobine (86) est
connecte ´ e a ` l'e ´ lectroaimant du relais. Il est sous ten-
sion quand le commutateur d'allumage est en posi-
tion
de
de ´ marrage.
transmission manuelle, la pe ´ dale d'embrayage doit
e ˆ tre comple ` tement enfonce ´ e pour cet essai. Ve ´ rifier la
pre ´ sence de tension de batterie a ` la cavite ´ de la
borne de relais 86 avec le commutateur d'allumage
en position de de ´ marrage et l'absence de tension
quand le commutateur d'allumage est rela ˆ che ´ en
position En fonction. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 5.
Sinon, avec une transmission automatique, recher-
cher un circuit ouvert ou un court-circuit vers le com-
mutateur d'allumage et re ´ parer selon les besoins. Si
le circuit vers le commutateur d'allumage est en
ordre, se re ´ fe ´ rer a ` Essai du commutateur d'allumage,
dans ce groupe. Si pas en ordre dans le cas d'une
transmission manuelle, ve ´ rifier le circuit entre le
relais et le contacteur de position de la pe ´ dale
d'embrayage en recherchant un circuit ouvert ou un
court-circuit. Si le circuit est en ordre, se re ´ fe ´ rer a `
Essai du contacteur de position de la pe ´ dale
d'embrayage, dans ce groupe.
(5) La borne de masse de bobine (85) est connecte ´ e
a ` l'e ´ lectroaimant du relais. Sur les ve ´ hicules avec
transmission automatique, elle est mise a ` la masse a `
travers le contacteur de se ´ curite ´ de de ´ marrage uni-
quement quand le se ´ lecteur de rapport est en posi-
tion de stationnement ou de point mort. En cas de
Sur
les
ve ´ hicules
transmission manuelle, la borne est mise a ` la masse
en permanence. Ve ´ rifier la continuite ´ a ` la masse a ` la
cavite ´ de la borne de relais 85. Si pas en ordre avec
une transmission automatique, rechercher un circuit
ouvert ou un court-circuit vers le contacteur de se ´ cu-
rite ´ de de ´ marrage et re ´ parer le circuit selon les
besoins. Si le circuit vers le contacteur de se ´ curite ´ de
de ´ marrage est en ordre, se re ´ fe ´ rer a ` Essai du contac-
teur de se ´ curite ´ de de ´ marrage, dans ce groupe. Si pas
en ordre avec une transmission manuelle, re ´ parer le
circuit a ` la masse selon les besoins.
ESSAI DU CONTACTEUR DE SECURITE DE
DEMARRAGE
Pour l'essai de contacteur de se ´ curite ´ de de ´ mar-
rage, se re ´ fe ´ rer au Groupe 21, Transmission.
ESSAI DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
D'UN COUSSIN ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT OU LA COLONNE
DE DIRECTION, OU SUR LE PANNEAU D'INS-
TRUMENTS, SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCI-
DENTEL
DU
BLESSURES.
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie.
(2) De ´ poser les couvercles de colonne de direction
avec
et de ´ brancher le connecteur du faisceau du commuta-
teur d'allumage. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8D, Syste ` mes
d'allumage.
(3) Mettre le commutateur d'allumage en position
en fonction. Ve ´ rifier la continuite ´ entre la borne du
circuit B(+) prote ´ ge ´ par fusible du commutateur
d'allumage et la borne du circuit de sortie du commu-
tateur d'allumage (de ´ marrage). Il ne peut exister de
continuite ´ . Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 4. Sinon, rem-
placer le commutateur de ´ fectueux.
(4) En tenant le commutateur d'allumage en posi-
tion en fonction, ve ´ rifier la continuite ´ entre la borne
du circuit B(+) prote ´ ge ´ par fusible du commutateur
d'allumage et la borne du circuit de sortie du commu-
tateur d'allumage (de ´ marrage). Une continuite ´ doit
exister. Sinon, remplacer le commutateur de ´ fectueux.
BRUIT DU DEMARREUR - MOTEUR 2.5L
Se re ´ fe ´ rer au tableau de diagnostic du bruit du
de ´ marreur (Fig. 9). Si la plainte est similaire aux
sympto ˆ mes 1 et 2 du tableau, le reme ` de consiste
dans la pose de cales en adoptant les me ´ thodes sui-
vantes :
COUSSIN
ANTI-CHOCS
XJ
ET
DE

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