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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
AVERTISSEMENT :
SUR LES VEHICULES EQUIPES
D'UN COUSSIN ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PASSIVE,
AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE INTER-
VENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE DIREC-
TION, OU SUR LE PANNEAU D'INSTRUMENTS, SOUS
PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DU COUSSIN
ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
(1) Mettre le contact. Actionner le levier des feux
de direction ou le bouton des feux de de ´ tresse. Obser-
ver les lampes indicatrices des feux de direction dans
le bloc d'instruments. Si le re ´ gime de clignotement
est tre ` s e ´ leve ´ , ve ´ rifier l'e ´ tat des ampoules des feux de
direction. Remplacer les ampoules de ´ fectueuses ou
re ´ parer les circuits vers cette lampe, selon les
besoins. Ve ´ rifier le fonctionnement. Si la lampe indi-
catrice ne s'allume pas, aller a ` l'e ´ tape 2.
(2) Couper le contact. Ve ´ rifier le fusible des feux de
direction de la boı ˆ te de jonction et/ou le fusible des
feux de de ´ tresse dans le centre de distribution e ´ lec-
trique (PDC). Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 3. Sinon,
re ´ parer le court-circuit ou l'organe en panne et rem-
placer les fusibles fondus.
(3) Avec le commutateur d'allumage en position En
fonction, ve ´ rifier la tension de batterie au fusible des
feux de direction dans la boı ˆ te de jonction ; ou, lais-
ser le contact coupe ´ pour ve ´ rifier la tension de bat-
terie au fusible des feux de de ´ tresse dans le PDC. Si
en ordre, aller a ` l'e ´ tape 4. Si non, re ´ parer le circuit
ouvert selon les besoins.
(4) Couper le contact. De ´ connecter et isoler le
ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. De ´ brancher la centrale
clignotante combine ´ e de son connecteur et la rempla-
cer par une unite ´ dont le bon e ´ tat est connu. Recon-
necter le ca ˆ ble de batterie. Ve ´ rifier le fonctionnement
des feux de direction et de de ´ tresse. S'il est en ordre,
remplacer la centrale clignotante combine ´ e de ´ fec-
tueuse. Sinon, de ´ poser la centrale et aller a ` l'e ´ tape 5.
(5) Avec le commutateur d'allumage en position
EN FONCTION, ve ´ rifier la tension de batterie a ` la
cavite ´ du circuit de sortie prote ´ ge ´ e par fusible du
commutateur d'allumage, dans le connecteur du fais-
ceau de fil de la centrale. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape
6. Sinon; aller a ` l'e ´ tape 8.
(6) Avec le commutateur d'allumage en position
Hors fonction, ve ´ rifier a ` nouveau la tension de bat-
terie a ` la cavite ´ du circuit B(+) prote ´ ge ´ e par fusible
pour la centrale clignotante, dans le connecteur de la
centrale. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 7. Sinon, aller a `
l'e ´ tape 8.
FEUX DE DIRECTION ET DE DETRESSE
(7) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie. Ve ´ rifier la continuite ´ entre la cavite ´ du circuit
de masse du connecteur de la centrale et une bonne
masse. Une continuite ´ doit exister. Si en ordre, aller
a ` l'e ´ tape 8. Sinon, re ´ parer le circuit vers la masse
selon les besoins.
(8) De ´ brancher le connecteur du commutateur
multifonction comme de ´ crit dans ce groupe. Ve ´ rifier
la continuite ´ entre les cavite ´ s du circuit de sortie de
centrale clignotante combine ´ e dans le connecteur de
la centrale et le connecteur du commutateur multi-
fonction. Une continuite ´ doit exister. Si en ordre,
aller a ` l'e ´ tape 9. Sinon, re ´ parer le circuit ouvert selon
les besoins.
(9) Ve ´ rifier la continuite ´ entre les cavite ´ s de sortie
de centrale clignotante combine ´ e du connecteur de la
centrale et le connecteur du commutateur multifonc-
tion. Une continuite ´ doit exister. Si en ordre, essayer
le commutateur multifonction comme de ´ crit dans ce
groupe. Sinon, re ´ parer le circuit ouvert selon les
besoins.
COMMUTATEUR MULTIFONCTION
Effectuer le diagnostic des syste ` mes de feux de
de ´ tresse et/ou feux de direction, dans ce groupe,
avant d'essayer le commutateur multifonction. Pour
les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ rer a `
8W-52 - Feux de direction, dans le Groupe 8W, Sche ´ -
mas de ca ˆ blage.
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
D'UN COUSSIN ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION,
OU
SUR
TRUMENTS, SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCI-
DENTEL
DU
COUSSIN
BLESSURES.
(1) De ´ brancher le connecteur du commutateur
multifonction comme de ´ crit dans ce groupe.
(2) Utiliser un ohmme ` tre pour effectuer les essais
de continuite ´ de commutateur aux bornes de commu-
tateur, comme illustre ´ au tableau (Fig. 2).
(3) Si l'un des essais de continuite ´ du commuta-
teur e ´ choue, remplacer le commutateur. Si le commu-
tateur est en ordre, re ´ parer les circuits d'e ´ clairage
selon les besoins.
8J - 3
LE
PANNEAU
D'INS-
ANTI-CHOCS
ET
DE
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