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• Après un démarrage par temps froid, la
pompe de direction assistée peut émet-
tre du bruit pendant quelques secon-
des. Ce phénomène est attribuable au
liquide froid et épais qui circule dans le
circuit de direction assistée. Ce bruit
est normal et ne signifie d'aucune façon
que la direction est endommagée.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une di-
rection assistée moindre pourrait
mettre en danger votre sécurité et
celle de vos passagers. Vous devez
la faire réparer dès que possible.
AVERTISSEMENT!
Évitez autant que possible de mainte-
nir trop longtemps le système de direc-
tion assistée en fin de course; cela
pourrait faire augmenter la tempéra-
ture du liquide de direction assistée.
Des dommages à la pompe de direc-
tion assistée pourraient s'ensuivre.
Vérification du liquide de la direction
assistée
La vérification du liquide de direction as-
sistée à un intervalle préconisé n'est pas
nécessaire. Il faut vérifier le niveau de
liquide si l'on suspecte une fuite, en cas
de bruit anormal ou si le système ne
semble pas fonctionner comme d'habi-
tude. Faites inspecter votre véhicule par
un concessionnaire autorisé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Aucun liquide de rinçage chimique ne
doit être utilisé dans le système de
direction assistée de votre véhicule,
car cela risque d'endommager les
composants de la direction assistée.
Ces dommages ne sont pas couverts
par la garantie limitée de véhicule neuf.
MISE EN GARDE!
Afin d'éviter de vous blesser avec des
pièces en mouvement et favoriser une
lecture précise du niveau de liquide,
vérifiez ce dernier lorsque le véhicule
se trouve sur une surface plane et que
le moteur est à l'arrêt. Ne remplissez
pas trop le carter. N'utilisez que le
liquide de direction assistée recom-
mandé par le constructeur.
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