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DÉMARRAGE ET CONDUITE
système électronique d'antidérapage est
désactivé à la suite d'une manœuvre qui
a entraîné son activation.
Le témoin de désactivation du
système électronique d'antidé-
rapage (ESC Off) indique que
le système électronique d'anti-
dérapage est désactivé.
Dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC)
Le dispositif antilouvoiement de la remor-
que utilise des capteurs intégrés au véhi-
cule pour détecter le louvoiement excessif
de la remorque et prend les mesures
appropriées pour éliminer le louvoiement.
Le dispositif peut réduire la puissance du
moteur et appliquer le frein approprié pour
éliminer le louvoiement de la remorque. Il
peut également être activé automatique-
ment s'il détecte un louvoiement excessif
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de la remorque. Aucune intervention du
conducteur n'est nécessaire. Notez que le
dispositif antilouvoiement de la remorque
ne peut pas empêcher le louvoiement de
toutes les remorques. Faites toujours
preuve de prudence lorsque vous tirez
une remorque et observez les recomman-
dations concernant le poids au timon de la
remorque.
Consultez
le
« Traction de remorque » dans cette sec-
tion pour obtenir de plus amples rensei-
gnements. Lorsque le dispositif antilou-
voiement de la remorque est en fonction,
le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique cli-
gnote, la puissance du moteur peut être
réduite et vous pouvez constater que le
véhicule applique le frein à une roue spé-
cifique afin d'éliminer le louvoiement. Le
dispositif antilouvoiement de la remorque
est désactivé lorsque la commande de
stabilité électronique est en mode de dés-
activation partielle.
Si le dispositif antilouvoiement s'ac-
tive pendant la conduite, ralentissez,
immobilisez-vous à un endroit sécu-
ritaire et répartissez la charge de la
paragraphe
remorque afin d'éliminer le louvoie-
ment.
Hill Start Assist (HSA) (assistance de
départ en pente)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) a été conçu pour aider le
conducteur à effectuer des départs dans
des pentes. Le système maintient briève-
ment la pression de freinage initialement
commandée par le conducteur lorsque
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
MISE EN GARDE!
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