Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Un carillon retentit pendant quatre minu-
tes lorsque ce témoin s'allume.
N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la
cause de l'anomalie soit supprimée. Le
témoin ne vous indique pas la quantité
d'huile présente dans le moteur. Vous de-
vez vérifier le niveau d'huile en soulevant
le capot.
• Témoin du circuit de charge
Ce témoin indique l'état de la ten-
sion du circuit électrique. En
temps normal, le témoin s'allume
lorsque le commutateur d'allumage est
mis à la position ON (contact) et reste
brièvement allumé pendant la vérification
des ampoules. Si le témoin reste allumé
ou s'allume lors de la conduite, mettez
hors tension certains accessoires électri-
ques non essentiels ou augmentez le ré-
gime du moteur (s'il tourne au ralenti). Si le
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témoin de circuit de charge reste allumé,
cela indique une anomalie liée au circuit
de charge. FAITES RÉPARER LE CIRCUIT
SANS TARDER. Consultez un concession-
naire autorisé.
Si le démarrage à l'aide d'une batterie
d'appoint est nécessaire, consultez le pa-
ragraphe « Directives de démarrage d'ap-
point » dans la section « En cas
d'urgence ».
• Témoin de la commande électroni-
que du papillon
Ce témoin indique une anoma-
lie du système de commande
électronique du papillon. Le té-
moin s'allume à l'établissement
du contact et demeure briève-
ment allumé pour vérifier le bon fonction-
nement de l'ampoule. Si le témoin ne
s'allume pas au démarrage, faites vérifier
le système par un concessionnaire auto-
risé.
Si une anomalie est détectée, le témoin
s'allume pendant que le moteur est en
marche. Immobilisez complètement le vé-
hicule, placez le levier de vitesses à la
position P (stationnement), puis coupez et
rétablissez le contact. Le témoin devrait
s'éteindre.
Vous pouvez continuer à rouler si ce té-
moin demeure allumé pendant que le mo-
teur tourne. Cependant, faites vérifier vo-
tre véhicule chez votre concessionnaire
autorisé dès que possible. Si le témoin
clignote lorsque le moteur tourne, faites
vérifier votre véhicule dès que possible.
Vous pourriez constater un rendement ré-
duit, un régime du moteur irrégulier ou
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