Table des Matières
Publicité
Tous les pneus des voitures de tourisme
doivent être conformes aux normes de
sécurité fédérales en plus de ces indices.
Indice d'usure de la bande de
roulement
L'indice d'usure de la bande de roulement
est une mesure comparative basée sur
l'usure d'un pneu lors d'essais effectués
dans un environnement contrôlé, soit sur
une piste d'essai gouvernementale spécifi-
que. Par exemple, un pneu d'indice 150 doit
s'user une fois et demie moins vite qu'un
pneu d'indice 100 sur un circuit d'essai
gouvernemental. Le rendement relatif des
pneus dépend toutefois des conditions réel-
les d'utilisation et peut différer grandement
de la norme en raison des habitudes de
conduite, de l'entretien, des caractéristi-
ques de la route et du climat.
Indice d'adhérence
Les indices d'adhérence, du plus élevé au
plus bas, sont AA, A, B et C. Ces indices
représentent la capacité du pneu de s'ar-
rêter sur une chaussée mouillée en condi-
tions contrôlées par le gouvernement sur
ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE
des surfaces d'essai d'asphalte et de bé-
ton. Un pneu d'indice C peut présenter
une adhérence inférieure.
MISE EN GARDE!
L'indice d'adhérence attribué à ce
pneu est basé sur des essais d'adhé-
rence au freinage en ligne droite qui
ne tiennent pas compte des caracté-
ristiques de tenue en accélération,
en virage et en aquaplanage, ni de la
traction maximale.
577
Publicité
Chapitres
Table des Matières
