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XJ
METHODES D'INTERVENTION (Suite)
(10) Avant de brancher la conduite a ` carburant sur
la rampe a ` carburant, ve ´ rifier l'e ´ tat des deux rac-
cords. Nettoyer les pie ` ces au moyen d'un chiffon non
pelucheux. Lubrifier les pie ` ces au moyen d'huile
moteur propre.
(11) Introduire la conduite a ` carburant dans la
rampe a ` carburant jusqu'au de ´ clic.
(12) Ve ´ rifier le verrouillage en tirant fermement
sur la conduite et le raccord (15 a ` 30 livres).
(13) Poser l'agrafe de verrouillage en l'emboı ˆ tant a `
sa place. Si l'agrafe de verrouillage ne s'ajuste
pas, ceci indique que la conduite a ` carburant
n'est pas pose ´ e correctement sur la rampe. Ve ´ ri-
fier a ` nouveau la connexion de la conduite a `
carburant.
(14) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(15) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'e ´ tanche ´ ite ´ .
DEPOSE ET POSE
FILTRE/REGULATEUR DE PRESSION
Le filtre/re ´ gulateur se trouve sur le module de
pompe place ´ au sommet du re ´ servoir a ` carburant.
Il peut e ˆ tre de ´ pose ´ sans de ´ pose du module de
pompe mais le re ´ servoir doit e ˆ tre de ´ pose ´ .
DEPOSE
(1) De ´ poser le re ´ servoir en se re ´ fe ´ rant a ` De ´ pose/
pose.
(2) Nettoyer la zone qui entoure le filtre/re ´ gula-
teur.
(3) De ´ connecter la conduite a ` carburant du filtre/
re ´ gulateur. Se re ´ fe ´ rer a ` Raccords rapides, dans ce
groupe.
(4) De ´ poser le collier de retenue du sommet du
filtre/re ´ gulateur (Fig. 19). Le collier s'emboı ˆ te sur les
onglets du module de pompe. Jeter le collier usage ´ .
(5) Ecarter le filtre/re ´ gulateur du sommet du
module de pompe au moyen de deux tournevis.
L'unite ´ est emboı ˆ te ´ e dans le module.
(6) Mettre au rebut le joint place ´ sous le filtre/re ´ -
gulateur (Fig. 20).
(7) Avant de mettre au rebut l'ensemble de filtre/
re ´ gulateur, l'examiner pour ve ´ rifier si les joints to-
riques (Fig. 21) sont intacts. Si le plus petit des deux
joints toriques manque a ` la base du filtre/re ´ gulateur,
il peut s'ave ´ rer ne ´ cessaire de le de ´ poser du passage
d'admission de carburant, dans le module de pompe.
POSE
(1) Nettoyer la zone e ´ vide ´ e du module de pompe,
la ` ou ` le filtre/re ´ gulateur doit e ˆ tre pose ´ .
(2) Se procurer un filtre/re ´ gulateur neuf (avec
deux joints toriques neufs en place).
(3) Appliquer un peu d'huile moteur aux joints
toriques. Ne pas poser les joints toriques se ´ pare ´ -
CIRCUIT D'ALIMENTATION
COLLIER DE RETENUE
FLECHE D'ALIGNEMENT
Fig. 19 Filtre/re ´ gulateur
HAUT DU MODULE
Fig. 20 Joint de filtre/re ´ gulateur
ment dans le module de pompe sous peine de
les endommager en posant le filtre/re ´ gulateur.
(4) Poser le joint plat neuf au sommet du module
de pompe.
(5) Presser le filtre/re ´ gulateur neuf dans le haut
du module de pompe pour l'emboı ˆ ter en place (perce-
voir le de ´ clic).
(6) La fle ` che (Fig. 19) moule ´ e dans le haut du
module de pompe doit e ˆ tre dirige ´ e vers l'avant du
ve ´ hicule (position 12h).
(7) Faire tourner le filtre/re ´ gulateur pour diriger le
tube (raccord) d'alimentation vers l'avant du ve ´ hicule
(position 12h).
14 - 15
FILTRE/REGULATEUR
TUBE
D'ALIMEN-
TATION
JOINT
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