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Chrysler Jeep Cherokee 1997 Manuel D'atelier page 1090

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CIRCUIT D'ALIMENTATION
DEPOSE ET POSE (Suite)
(4) Poser le re ´ servoir. Se re ´ fe ´ rer a ` De ´ pose/pose du
re ´ servoir.
RAMPE D'INJECTEUR
DEPOSE
AVERTISSEMENT : LE CIRCUIT D'ALIMENTATION
EST SOUS PRESSION CONSTANTE MEME QUAND
LE MOTEUR EST COUPE. AVANT D'INTERVENIR
SUR LA RAMPE A CARBURANT, LA PRESSION
DOIT EN ETRE LIBEREE.
(1) De ´ boucher le re ´ servoir a ` carburant.
(2) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(3) Rela ˆ cher la pression en se re ´ fe ´ rant a ` la
me ´ thode de ´ crite dans ce groupe.
(4) De ´ poser le tube d'ae ´ ration au sommet du corps
du papillon. Remarque : sur certains mode ` les, de ´ po-
ser les conduits d'e ´ purateur d'air au corps du
papillon.
(5) De ´ poser et e ´ tiqueter (si l'injecteur a ` carburant
n'est pas encore e ´ tiquete ´ ) les connecteurs de faisceau
d'injecteurs, pour chaque injecteur (Fig. 27).
ORIFICE D'ESSAI DE
PRESSION DE CAR-
BURANT (EN OPTION)
BOULONS DE MON-
TAGE DE LA RAMPE A
CARBURANT
Fig. 27 Montage de la rampe a ` carburant (4.0L
(6) De ´ connecter l'agrafe de verrouillage de la
conduite d'alimentation en carburant et la conduite a `
carburant, a ` la rampe a ` carburant. Se re ´ fe ´ rer a ` Rac-
cords rapides, dans ce groupe.
(7) De ´ connecter le ca ˆ ble du papillon au corps du
papillon. Se re ´ fe ´ rer a ` De ´ pose/pose du ca ˆ ble du
papillon, dans ce groupe.
(8) De ´ connecter le ca ˆ ble de re ´ gulation de vitesse
au corps du papillon (le cas e ´ che ´ ant). Se re ´ fe ´ rer a `
Ca ˆ ble de re ´ gulation, dans le Groupe 8H, Re ´ gulation
automatique de la vitesse.
(9) De ´ connecter le ca ˆ ble de transmission auto-
matique (le cas e ´ che ´ ant) au corps du papillon.
INJECTEUR A CARBURANT
DE NUMERO-
RAMPE A
CARBU-
RANT
illustre ´ )
(10) De ´ poser le support d'acheminement du ca ˆ ble
au collecteur d'admission (trois boulons).
(11) De ´ poser l'e ´ crou fixant le faisceau du toron de
raccordement du capteur de position du vilebrequin
au goujon de montage de la rampe a ` carburant.
De ´ poser le collier et le faisceau du goujon.
(12) Nettoyer la salete ´ et les de ´ bris de chaque
injecteur, au collecteur d'admission.
(13) De ´ poser les boulons de montage de la rampe a `
carburant (Fig. 27). Le moteur 4.0L utilise quatre
boulons de montage et le moteur 2.5L en utilise deux.
(14) De ´ poser la rampe dans un prudent mouve-
ment de bascule, pour extraire tous les injecteurs du
collecteur d'admission.
POSE
(1) Nettoyer l'ale ´ sage des injecteurs au collecteur
d'admission.
(2) Appliquer une petite quantite ´ d'huile moteur
propre sur chaque joint torique d'injecteur pour faci-
liter la pose.
(3) Placer la te ˆ te des injecteurs a ` carburant dans
l'ale ´ sage d'injecteur correspondant du collecteur
d'admission. Placer les injecteurs dans le collecteur.
(4) Poser et serrer les boulons de montage de la
rampe a ` carburant au couple de 11
ETIQUETTE
livres pouce).
TATION
(5) Placer le collier du faisceau de fil du toron de
raccordement du capteur de position du vilebrequin
et le faisceau de fil sur le goujon de montage de la
rampe a ` carburant.
(6) Brancher les connecteurs de faisceau d'injec-
teur a ` l'injecteur ade ´ quat en se re ´ fe ´ rant a ` l'e ´ tiquette.
(7) Connecter la conduite a ` carburant et l'agrafe
de verrouillage de conduite a ` carburant sur la rampe
a ` carburant. Se re ´ fe ´ rer a ` Raccords rapides, dans ce
groupe pour la me ´ thode a ` adopter.
(8) Poser le bouchon de protection sur le raccord
de l'orifice d'essai de pression (le cas e ´ che ´ ant).
(9) Poser le support d'acheminement du ca ˆ ble sur
le collecteur d'admission (trois boulons).
(10) Connecter le ca ˆ ble du papillon au corps du
papillon.
(11) Connecter le ca ˆ ble de re ´ gulation de vitesse (le
cas e ´ che ´ ant) au corps du papillon.
(12) Connecter le ca ˆ ble de la transmission auto-
matique (le cas e ´ che ´ ant) au corps du papillon.
(13) Poser le tube ou le conduit d'air au sommet
du corps du papillon.
(14) Reboucher le re ´ servoir a ` carburant.
(15) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(16) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'e ´ tanche ´ ite ´ .
XJ
3 N·m (100
25

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