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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
SILENCIEUX
Fig. 6 Connexion du convertisseur catalytique au
silencieux
SUPPORT DE
MONTAGE DU
TUYAU ARRIERE
ENSEMBLE DE SILENCIEUX/
TUYAU ARRIERE
Fig. 7 Support de montage arrie ` re du tuyau arrie ` re
d'e ´ chappement
silencieux. Enfoncer ce qui reste du tuyau d'e ´ chappe-
ment dans le silencieux et de ´ poser ce dernier.
• Pour de ´ poser les composants de tuyau arrie ` re
d'e ´ chappement et silencieux de remplacement, chauf-
fer l'ensemble jusqu'a ` ce que le me ´ tal soit au rouge
cerise. De ´ poser le collier de l'ensemble de tuyau
arrie ` re d'e ´ chappement et de silencieux et tordre le
tuyau arrie ` re d'e ´ chappement pour l'extraire du silen-
cieux.
(8) Si le tuyau arrie ` re doit e ˆ tre remplace ´
POSE
(1) Poser le silencieux sur le convertisseur cataly-
tique. Poser le collier et serrer les e ´ crous a ` la main.
SYSTEME D'ECHAPPEMENT ET COLLECTEUR D'ADMISSION
CONVERTISSEUR
CATALYTIQUE
COLLIER
(2) Poser le tuyau arrie ` re dans l'arrie ` re du silen-
cieux.
(3) Poser l'ensemble de silencieux/tuyau arrie ` re
sur le support de montage du tuyau arrie ` re. Un
espace suffisant doit exister entre le tuyau arrie ` re et
la cuvette du plancher.
(4) Poser le collier de suspension avant du tuyau
arrie ` re sur l'isolateur (Fig. 5).
(5) Aligner le silencieux et serrer les e ´ crous du col-
lier entre le silencieux et le convertisseur catalytique
au couple de 61 N·m (45 livres pied) (Fig. 6).
(6) Aligner le tuyau arrie ` re et poser un collier neuf
au raccord entre le silencieux et le tuyau arrie ` re.
(7) Serrer le collier entre le silencieux et le tuyau
arrie ` re au couple de 61 N·m (45 livres pied).
(8) Abaisser le ve ´ hicule.
(9) De ´ marrer le moteur et ve ´ rifier l'absence de fui-
tes a ` l'e ´ chappement et l'absence de contact du sys-
te ` me d'e ´ chappement avec les panneaux de la caisse.
Re ´ gler l'alignement au besoin.
COLLECTEUR D'ADMISSION—MOTEUR 2.5L
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble de la borne ne ´ gative de la
batterie.
(2) De ´ poser la durite de l'e ´ purateur d'air entre le
corps du papillon des gaz et l'e ´ purateur d'air.
(3) De ´ tendre la courroie d'entraı ˆ nement des acces-
soires et enlever la courroie de la pompe de direction
assiste ´ e (se re ´ fe ´ rer au Groupe 7, Circuit de refroidis-
sement, pour les me ´ thodes a ` adopter).
(4) De ´ poser la pompe de direction assiste ´ e et ses
supports de la pompe a ` eau et du collecteur d'admis-
sion. Soutenir a ` l'e ´ cart la pompe de direction assiste ´ e
et son support.
(5) Libe ´ rer la pression du circuit d'alimentation
(voir la me ´ thode de ´ crite au Groupe 14, Alimentation).
(6) De ´ connecter la conduite d'alimentation de la
rampe a ` carburant. Certaines conduites exigent un
outil spe ´ cial de pose/de ´ pose (se re ´ fe ´ rer au Groupe 14,
Alimentation - Raccords rapides).
(7) De ´ connecter le ca ˆ ble d'acce ´ le ´ rateur, le ca ˆ ble de
commande de la re ´ gulation de vitesse (le cas e ´ che ´ ant)
et le ca ˆ ble de pression principale de la transmission
(le cas e ´ che ´ ant) du corps du papillon des gaz ; les
de ´ poser du support de ca ˆ ble.
ATTENTION : Lors de la de ´ pose du ca ˆ ble de re ´ gu-
lation de vitesse du corps du papillon des gaz, NE
PAS extraire le connecteur a ` l'aide de pinces ou
d'un tournevis. N'utiliser que la pression des doigts
sous peine de briser le connecteur.
(8) De ´ brancher les connecteurs e ´ lectriques. Ecarter
les faisceaux du collecteur et les fixer de manie ` re a `
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Chapitres
