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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
ATTENTION : Les boulons de culasse ne sont re ´ u-
tilisables qu'une seule fois. Les remplacer s'ils
avaient de ´ ja ` e ´ te ´ de ´ pose ´ s ou si le dessus des bou-
lons est marque ´ d'un trait de peinture.
(3) Le boulon No. 14 e ´ tant en place (avec son
ruban adhe ´ sif), poser la culasse. De ´ poser le ruban
adhe ´ sif du boulon No. 14.
(4) Enduire les filets du boulon No. 11 uniquement
de Loctite 592 ou d'un produit e ´ quivalent.
(5) Serrer les boulons de la culasse en respectant
la se ´ quence et la proce ´ dure suivantes (Fig. 36).
ATTENTION : Durant la se ´ quence finale de serrage,
le boulon No. 11 doit e ˆ tre serre ´ a ` un couple infe ´ r-
ieur a ` celui des autres boulons. NE PAS serrer
excessivement le boulon No. 11.
(a) Serrer tous les boulons dans l'ordre (de 1 a `
14) au couple de 30 N·m (22 livres pied).
(b) Serrer tous les boulons dans l'ordre (de 1 a `
14) au couple de 61 N·m (45 livres pied).
(c) Ve ´ rifier si tous les boulons sont bien serre ´ s
au couple de 61 N·m (45 livres pied).
(d) Serrer les boulons dans l'ordre :
• Boulons 1 a ` 10 au couple de 149 N·m (110 livres
pied).
• Boulon 11 au couple de 13 N·m (100 livres pied).
• Boulons 12 a ` 14 au couple de 149 N·m (110
livres pied).
(e) Ve ´ rifier le serrage des boulons dans l'ordre
prescrit.
(f) Si ce n'est de ´ ja ` fait, nettoyer chaque boulon et
le marquer d'un trait de peinture apre ` s le serrage.
Si les boulons e ´ taient de ´ ja ` peints, les remplacer.
AVANT
Fig. 36 Se ´ quence de serrage des boulons de
(6) Poser l'ensemble de bobine d'allumage et de
son support.
(7) Brancher le connecteur du fil de l'e ´ metteur de
tempe ´ rature.
(8) Poser les bougies et les serrer au couple de 37
N·m (27 livres pied). Connecter les ca ˆ bles d'allumage.
(9) Poser les collecteurs d'admission et d'e ´ chappe-
ment en se re ´ fe ´ rant au Groupe 11, Syste ` me d'e ´ chap-
culasse
pement et collecteur d'admission, pour les proc ´ edures
ade ´ quates.
(10) Poser les canalisations a ` carburant et la
durite d'avance a ` de ´ pression.
(11) Ve ´ hicules e ´ quipe ´ s de direction assiste ´ e : fixer
la pompe de direction assiste ´ e et son support.
(12) Poser les tiges de culbuteur, les culbuteurs,
les pivots et les ponts dans l'ordre de la de ´ pose en se
re ´ fe ´ rant a ` Culbuteurs et Tiges de culbuteur dans
cette section.
(13) Poser le cache-culbuteurs et joint-plat.
(14) Fixer le support du compresseur de climatisa-
tion a ` la culasse et au bloc. Serrer les boulons au
couple de 40 N·m (30 livres pied).
(15) Fixer le compresseur au support. Serrer les
boulons au couple de 27 N·m (20 livres pied).
ATTENTION : La
courroie
accessoires doit e ˆ tre achemine ´ e correctement.
Sinon la pompe a ` eau tournerait en sens inverse, ce
qui entraı ˆ nerait une surchauffe du moteur.
(16) Poser la courroie d'entraı ˆ nement des accessoi-
res et la tendre en se re ´ fe ´ rant au Groupe 7, Circuit
de refroidissement, pour les proc ´ edures ade ´ quates.
(17) Poser l'e ´ purateur d'air et son tuyau.
(18) Poser le cache-culbuteurs.
(19) Brancher les durites au boı ˆ tier du thermostat
et remplir le circuit de refroidissement au niveau
prescrit en se re ´ fe ´ rant au Groupe 7, Circuit de refroi-
dissement, pour les proc ´ edures ade ´ quates.
(20) La tringlerie et le ca ˆ ble de papillon des gaz de
la transmission automatique doivent e ˆ tre re ´ gle ´ s a `
l'issue de la pose de la culasse en se re ´ fe ´ rant au
Groupe 21, Transmission, pour les proc ´ edures ade ´ -
quates.
(21) Connecter le tuyau a ` carburant.
(22) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
(23) Connecter la durite supe ´ rieure de radiateur et
la durite de chauffage au boı ˆ tier du thermostat.
(24) Remplir le circuit de refroidissement et ve ´ ri-
fier l'absence de fuites.
AVERTISSEMENT : LA
RIGUEUR LORSQUE LE MOTEUR TOURNE. NE PAS
SE TROUVER EN LIGNE DIRECTE AVEC LE VENTI-
LATEUR. NE PAS APPROCHER LES MAINS DES
POULIES, DES COURROIES OU DU VENTILATEUR.
NE PAS PORTER DE VETEMENTS LACHES.
(25) Faire tourner le moteur avec le radiateur
de ´ bouche ´ . Ve ´ rifier l'absence de fuites et continuer a `
faire tourner le moteur jusqu'a ` ce que le thermostat
du moteur s'ouvre. Ajouter du liquide de refroidisse-
ment en cas de besoin.
MOTEUR 4.0L
9 - 75
d'entraı ˆ nement
PRUDENCE
EST
des
DE
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