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MOTEUR 4.0L
DEPOSE ET POSE (Suite)
PIGNON DE
VILEBREQUIN
Fig. 47 Ve ´ rification de la pose du vilebrequin et de
l'arbre a ` cames—vue type
duit e ´ quivalent. Poser le ressort et la goupille de
bute ´ e dans la te ˆ te du boulon de pre ´ contrainte.
(10) Enduire de mastic pour joints les deux co ˆ te ´ s
du joint neuf du couvercle de carter de distribution.
Appliquer un cordon de 3 mm (1/8 pouce) de mastic
silicone ´ Mopar ou d'un produit e ´ quivalent au joint
forme ´ au carter d'huile et au bloc-cylindres.
(11) Placer le couvercle de carter de distribution
sur le joint du carter d'huile et le bloc-cylindres.
(12) Poser l'outil 6139 de pose de bague d'e ´ tan-
che ´ ite ´ et d'alignement de couvercle de carter de dis-
tribution dans l'ouverture de vilebrequin du couvercle
(Fig. 48).
OUTIL DE POSE DE BAGUE
D'ETANCHEITE ET D'ALIGNE-
MENT DU COUVERCLE DU
CARTER DE DISTRIBUTION
Fig. 48 Outil 6139 de pose de bague d'e ´ tanche ´ ite ´ et
d'alignement de couvercle du carter de distribution
PIGNON
D'ARBRE A
CAMES
15 GOUPILLES
REPERES
DE CALAGE
(13) Poser les boulons entre le couvercle du carter
de distribution et le bloc-cylindres, et entre carter
d'huile et ce couvercle.
(14) Serrer les boulons de 6,35 mm entre couvercle
et bloc au couple de 7 N·m (60 livres pouce), ceux de
8 mm entre couvercle et bloc au couple de 22 N·m
(192 livres pouce), ceux de 6,35 mm entre carter et
couvercle au couple de 14 N·m (120 livres pouce) et
ceux de 8 mm entre carter et couvercle au couple de
18 N·m (156 livres pouce).
(15) De ´ poser l'outil d'alignement du couvercle et
placer une bague d'e ´ tanche ´ ite ´ neuve dans le couver-
cle.
(16) Poser l'amortisseur de vibrations sur le vile-
brequin.
(17) Lubrifier et serrer le boulon de l'amortisseur
de vibrations au couple de 108 N·m (80 livres pied).
(18) Ve ´ hicules e ´ quipe ´ s de climatisation :
(a) Poser la poulie folle de la courroie d'entraı ˆ ne-
ment du compresseur du syste ` me de climatisation.
(b) Poser l'alternateur.
(c) Poser le condensateur du syste ` me de climati-
sation et l'ensemble de re ´ cepteur et de de ´ shydra-
teur.
(19) Poser la courroie d'entraı ˆ nement sur les pou-
lies et la tendre en se re ´ fe ´ rant au Groupe 7, Circuit
de refroidissement.
(20) Poser le radiateur. Brancher les durites de
radiateur et les conduites du refroidisseur de liquide
de transmission automatique (le cas e ´ che ´ ant). Rem-
plir le circuit de refroidissement.
(21) Poser le ventilateur et la tuye ` re du ventila-
teur.
(22) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif a ` la batterie.
PALIERS PRINCIPAUX DU VILEBREQUIN
DEPOSE
(1) De ´ connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
(2) De ´ poser les bougies.
(3) Lever le ve ´ hicule.
(4) De ´ poser le carter d'huile et la pompe a ` huile.
(5) De ´ poser un par un les chapeaux des paliers
principaux et les coussinets infe ´ rieurs (Fig. 49).
(6) De ´ poser le coussinet infe ´ rieur du chapeau de
palier.
(7) De ´ poser le coussinet supe ´ rieur EN DESSER-
RANT (NE PAS DEPOSER) tous les autres chapeaux
de palier et en introduisant un petit outil a ` goupille
fendue dans le trou de passage d'huile du tourillon de
vilebrequin. Plier la goupille fendue comme indique ´
sur la figure pour pre ´ parer l'outil (Fig. 50). L'outil a `
goupille fendue e ´ tant en place, faire tourner le vile-
brequin de telle manie ` re que le coussinet supe ´ rieur
de palier tourne dans le sens de sa patte de blocage.
Etant donne ´ l'absence de trou dans le tourillon prin-
cipal No. 3, utiliser une languette de pression ou un
XJ
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