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CIRCUIT D'ALIMENTATION
DEPOSE ET POSE (Suite)
FILTRE/REGULATEUR
VERS LES
INJECTEURS
TUBE D'ALIMENTATION
JOINTS TORIQUES
ADMISSION DE CARBU-
RANT DEPUIS LA POMPE
Fig. 21 Joints toriques de filtre/re ´ gulateur
(8) Poser un collier de retenue neuf (qui s'emboı ˆ te
par-dessus le haut du filtre/re ´ gulateur et se ver-
rouille sur les bords du module de pompe).
(9) Connecter la conduite d'alimentation au filtre/
re ´ gulateur. Se re ´ fe ´ rer a ` Raccords rapides, dans ce
groupe.
(10) Poser le re ´ servoir en se re ´ fe ´ rant a ` De ´ pose/
pose.
MODULE DE POMPE A CARBURANT
De ´ poser le re ´ servoir a ` carburant pour de ´ poser le
module de pompe.
DEPOSE
AVERTISSEMENT : LE CIRCUIT D'ALIMENTATION
EST SOUS PRESSION CONSTANTE MEME QUAND
LE MOTEUR EST COUPE. AVANT D'INTERVENIR
SUR LE MODULE DE POMPE A CARBURANT, LA
PRESSION DOIT EN ETRE LIBEREE.
(1) Vidanger et de ´ poser le re ´ servoir a ` carburant.
Se re ´ fe ´ rer a ` De ´ pose/pose, dans ce groupe.
(2) Laver et nettoyer a ` fond la zone entourant le
module de pompe pour empe ˆ cher les contaminants de
pe ´ ne ´ trer dans le re ´ servoir.
(3) De ´ connecter la conduite d'alimentation au
filtre/re ´ gulateur. Se re ´ fe ´ rer a ` Raccords rapides, dans
ce groupe.
(4) Le contre-e ´ crou du module de pompe de plas-
tique est visse ´ sur le re ´ servoir (Fig. 22). Poser l'outil
spe ´ cial 6856 sur le contre-e ´ crou du module de pompe
et de ´ poser le contre-e ´ crou (Fig. 23). Ceci libe ´ rera le
module.
(5) De ´ poser le module du re ´ servoir.
TUBE D'ALIMEN-
TATION
AVANT
RETOUR DE
CARBURANT
VERS LE
RESERVOIR
FAISCEAU DU
TORON DE RACCOR-
DEMENT
Fig. 22 Re ´ servoir et module de pompe vus du haut
CONTRE-ECROU
Fig. 23 De ´ pose/pose de contre-e ´ crou—vue type
POE
ATTENTION : Remplacer le joint plat du module a `
chaque intervention sur le module de pompe a ` car-
burant.
(1) Utiliser un joint plat neuf. Placer le module de
pompe dans l'ouverture du re ´ servoir.
(2) Placer le contre-e ´ crou par-dessus le sommet du
module de pompe.
(3) Faire tourner le module pour diriger la fle ` che
moule ´ e (Fig. 22) vers l'avant du ve ´ hicule (position 12
heures). Ceci doit empe ˆ cher le contact entre l'en-
semble flotteur/tige de flotteur et les co ˆ te ´ s du re ´ ser-
voir.
(4) Poser l'outil spe ´ cial 6856 sur le contre-e ´ crou.
(5) Serrer le contre-e ´ crou au couple de 34 N·m (25
livres pied).
CONDUITE D'AERATION DU
BOITIER D'EVAPORATION
FLECHE D'ALIGNEMENT
FILTRE/REGULATEUR
XJ
SOUPAPE DE
SURETE EN
CAS DE CAPO-
TAGE
COLLIER DE
RETENUE
CONTRE-ECROU
MODULE DE
POMPE A CAR-
BURANT
OUTIL SPECIAL 6856
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Chapitres
