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Fig. 2 : Position de montage du réservoir d'AdBlue® dans le véhicule (schéma de principe, véhicule avec propulsion arrière), réservoir d'AdBlue® de plus grande capacité Utilisation
prévue à partir du troisième trimestre 2022 pour la propulsion arrière.
1 Réservoir d'AdBlue®
2 Réservoir à carburant
Le système de réduction catalytique sélective composé d'un réservoir AdBlue®, d'une conduite et d'une vanne de dosage,
constitue une unité électrohydraulique. La position du réservoir d'AdBlue® et des conduites chauffées ainsi que leur
positionnement relatif sur le véhicule ne doivent pas être modifiés (voir chapitre 7.3.2 « Système d'échappement »). Toute
modification du système d'échappement avec système à réduction catalytique sélective requise en raison du montage d'éléments
ou d'aménagements peut avoir une incidence sur l'autorisation de mise en circulation du véhicule. Pour tout conseil, contacter les
services d'assistance aux carrossiers-transformateurs avant d'entreprendre toute opération de transformation.
Information
Vous trouverez d'autres informations et consignes de
sécurité sur le système SCR dans la Notice d'Utilisation
de votre véhicule et dans les Manuels de Réparation de
Volkswagen AG sur Internet :
http://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do.
*Système d'information payant de Volkswagen AG
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
4 Valeurs limites techniques pour la planification
Le Crafter – Page 76 sur 407
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