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W101-1
Voie avant pour un déport de 60*
-> sur véhicules à traction avant
-> sur véhicules à propulsion arrière
-> sur véhicules 4Motion
-> sur véhicules à pneus jumelés/pneus simples Super Single
W101-2
Voie arrière pour un déport de 60*
-> sur véhicules à traction avant
-> sur véhicules à propulsion arrière
-> sur véhicules 4Motion
-> sur véhicules avec pneus jumelés
Voie arrière pour un déport de 53*
-> sur véhicules avec pneus simples Super Single
WX 1
Largeur maximale d'essieu arrière
Largeur maximale d'essieu arrière avec pneus jumelés / pneus simples Super
Single
WX 2
Largeur maximale d'essieu avant
H157
Garde au sol entre les essieux selon 70/156/CEE
Pneus simples
Pneus jumelés
Pneus simples Super Single
A117
Angle de crête*
Traction avant
Propulsion arrière, pneus simples et 4Motion
Propulsion arrière, pneus jumelés
A116-1
Angles d'attaque et de fuite* avant à pleine charge, limités par le pare-chocs
Traction avant/propulsion arrière
4Motion
Propulsion arrière, pneus jumelés / pneus simples Super Single
Propulsion arrière, pneus simples Super Single
A116-2
Angles d'attaque et de fuite* arrière à pleine charge, limités par le pare-chocs
Traction avant
Propulsion arrière, pneus simples et 4Motion
Propulsion arrière, pneus jumelés
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
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Le Crafter – Page 379 sur 407
10 Caractéristiques techniques
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2033/2029
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10,5°/15,2°
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