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ß1 = ß2
Courbure sur un niveau (courbure plane) :
Courbure W ou Z
Courbure sur deux niveaux (courbure spatiale) :
Dans le cas d'une courbure spatiale, l'arbre primaire et l'arbre secondaire se croisent de manière décalée (courbure combinée W et
Z).
Pour compenser les irrégularités, les fourches intérieures doivent être également décalées.
Équilibrer les demi-arbres de roues avant le montage.
Toute modification en dehors des valeurs limites autorisées est interdite.
À titre exceptionnel, Volkswagen pourra éventuellement établir un certificat de non-opposition.
Veuillez joindre à cet effet les plans présentant la modification prévue pour le demi-arbre de roue en précisant les dimensions
(longueur de l'arbre et angle de courbure).
7.3.6.2 Pose des demi-arbres de roues
En cas de montage de demi-arbres de roue, tenir compte des points suivants :
Directives de montage des fabricants de demi-arbres de roues
Si nécessaire, utiliser plusieurs demi-arbres de roues avec des paliers intermédiaires.
Les surfaces de bridage doivent être totalement planes.
Les angles de courbure doivent être identiques pour les deux (ß1 = ß2). Ils ne doivent pas être supérieurs à 6° ni inférieurs à
1°.
Ne pas retirer les tôles d'équilibrage.
Lors du montage, veiller à ce que les repères apposés sur les demi-arbres de roues coïncident.
Autres remarques concernant les dimensions des demi-arbres de roues (voir chapitre 7.3.6 « Demi-arbres de roues »).
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
7 Modification du véhicule de base
Le Crafter – Page 220 sur 407
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