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6.8.8 Assistant de maintien de voie (Lane Assist)
L'assistant de maintien de voie « Lane Assist » détecte les signalisations au sol à l'aide d'une caméra située dans la zone du
rétroviseur intérieur.
En cas de présence d'au moins un marquage au sol, le système s'active automatiquement à partir d'une vitesse de 65 km/h, même
en cas d'obscurité et de brouillard. Dès que le véhicule semble vouloir quitter la voie, le système avertit le conducteur de manière
visuelle et tactile (par des vibrations) et corrige activement la trajectoire du véhicule dans la limite des possibilités techniques.
Information
Conformément au règlement (UE) 661/2009, les
véhicules des classes M2 et M3 (bus comportant plus de
8 places assises), N2 (camions de 3,5 à 12 t) et N3
(camions de plus de 12 tonnes) doivent être équipés d'un
système d'alerte pour le maintien de voie. Nouveaux
types de véhicules depuis le 1
les véhicules neufs depuis le 1
également le règlement ONU-CEE n
Sont exemptés de cette obligation :
Tracteurs de semi-remorque N2,
3,5 t < P.T.A.C. ≤ 8 t
Certaines catégories d'autobus
Véhicules tout-terrain tels que définis aux annexes
4.2 et 4.3 de la directive 2007/46/CE
Véhicules à usage spécial conformément à la
directive 2007/46/CE, annexe II, partie A,
paragraphe 5 (par ex. camping-cars, véhicules
accessibles en fauteuil roulant, ambulances,
corbillards, véhicules blindés code « SA »).
Véhicules à plus de 3 essieux
Sur les véhicules exemptés de cette obligation, il est
possible de décommander la fonction d'assistant de
maintien de voie lors de la configuration du véhicule de
base. À cet effet, sélectionner le numéro PR F5B
(véhicules officiels et spéciaux).
Pour les véhicules déjà terminés, il est possible de
décoder ultérieurement la fonction d'assistant de
maintien de voie. Veuillez vous adresser au centre de
service Volkswagen Véhicules Utilitaires
(NSC.Convert@volkswagen.de).
Il convient de respecter les réglementations en matière
de circulation routière en vigueur dans les pays
d'immatriculation et de consulter à ce propos
l'organisme de contrôle technique ou le service
technique avant le décodage.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
novembre 2013 et tous
er
novembre 2015 (voir
er
o
130).
6 Équipement électrique / électronique
Le Crafter – Page 154 sur 407
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