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Fig. 10 « Exemple de conception : plateforme avec structure de cellule (schéma de principe) »
La liaison entre les raccords de traverse et le montant A ou B de la cabine est à exécuter de manière à épouser de manière
élastique la forme des deux éléments.
Une liaison rigide et séparée doit être créée entre le cadre de projecteur et la partie intérieure du montant A. Le collage n'est pas
autorisé.
Si l'aile n'est pas conçue en acier, la liaison conjointe du cadre de projecteur, de la partie intérieure du montant A et de l'aile n'est
pas autorisée.
Dans le cadre de superstructures réalisées sur la base de la plateforme, il faut par ailleurs tenir compte des chapitres suivants :
2.8 « Recommandations pour la révision et l'entretien »
7.3.3 « Refroidissement du moteur »
7.3.4 « Admission d'air du moteur »
Information pratique
Dans le cadre de superstructures réalisées sur la base de
la plateforme, il est conseillé d'obtenir un certificat de
non-opposition de la part du service compétent.
Une fois tous les travaux terminés sur le véhicule,
respecter les mesures de protection anticorrosion
indiquées (voir chapitre 5.3 « Mesures de protection
anticorrosion »).
Modification du capot-moteur
Les modifications du capot-moteur ne doivent pas compromettre le séparateur d'eau intégré pour l'air de chauffage. Si
nécessaire, remplacer le séparateur d'eau par des pièces fonctionnelles équivalentes.
Information pratique
Afin de garantir la sécurité d'utilisation et le bon
fonctionnement du capot-moteur, aucune modification
ne doit être effectuée sur les pièces d'actionnement du
capot-moteur de série (serrure de capot, charnières,
butées, crochets d'arrêt etc.).
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
8 Transformations spécifiques à un secteur
Le Crafter – Page 318 sur 407
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