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Les points suivants doivent être pris en compte pour les superstructures et transformations :
La présence de pièces rapportées dans la zone de détection des capteurs à ultrasons peut nuire au fonctionnement des
systèmes d'aide au stationnement (par ex. dispositif d'attelage, porte-à-faux des superstructures, porte-fusée, plateforme,
protection antichocs). Pour les superstructures et transformations, s'assurer que les capteurs à ultrasons ne sont pas
recouverts par des éléments rapportés.
En cas de mise en peinture ultérieure du pare-chocs, les capteurs à ultrasons du système d'aide au stationnement ne doivent
pas être montés.
La couche de peinture entrave l'émission et la réception des signaux ultrasons.
En cas de montage ultérieur d'éléments homologués, votre Partenaire Volkswagen doit coder ultérieurement le jeu de
paramètres adéquat dans le système d'aide au stationnement.
Information pratique
Ne pas remettre en peinture des capteurs déjà peints. Si
des capteurs n'ont pas encore fait l'objet d'une mise en
peinture, il est nécessaire de les peindre avant leur
montage afin de garantir leur bon fonctionnement
pendant toute leur durée de vie.
Des capteurs non peints ou peints dans divers coloris
sont disponibles auprès de votre Partenaire Volkswagen.
L'épaisseur de peinture sur l'ensemble de la membrane ne doit pas excéder 120 µm, sinon le fonctionnement des capteurs risque
d'être compromis. Cela inclut également les couches multiples de peinture et la couche de peinture par cataphorèse (KTL).
L'épaisseur de la couche KTL se situe entre 12 µm et 25 µm.
Pour garantir le fonctionnement irréprochable des capteurs, contrôler l'épaisseur de la couche par échantillonnage.
Lors de la mise en peinture, veiller à ce que non seulement la membrane des capteurs mais également le pourtour du bord
cylindrique de la membrane soient recouverts d'une couche uniforme de peinture d'au moins 2 mm d'épaisseur.
Fig. 2 : zone à peindre du bord cylindrique de la membrane des capteurs
1 Zone à peindre
2 Épaisseur des couches de peinture, 120 µm max.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
6 Équipement électrique / électronique
Le Crafter – Page 152 sur 407
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