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8.1.2.2 Cadre de montage pour cadre cintré
Sur les véhicules équipés d'un cadre cintré, les longerons du cadre de montage peuvent garder leur forme rectiligne.
Toutefois, toutes les consoles de carrosserie doivent être utilisées.
Les dégagements des roues requis doivent être respectés. (Voir chapitre 4.3.4 « Mesures minimales passage de roue arrière /
châssis »)
Le longeron du cadre de montage requiert un décalage de 20 mm par côté vers l'intérieur pour assurer l'espace libre pour les
pneus en toutes circonstances (voir la figure « Décalage du cadre de montage pour cadre cintré »)
Décalage du cadre de montage pour cadre cintré
8.1.3 Cotes de profilés / dimensions
Pour les longerons, utiliser des profilés en U biseautés ou des profilés en U communément utilisés dans le domaine automobile
(pas de profilés laminés). Les profilés en caisson sont également autorisés pour les longerons.
Les cotes des longerons résultent du couple résistant requis (W
sur la qualité des matériaux »).
Les couples résistants et les dimensions de profilés indiqués se rapportent à des longerons de cadre sur lesquels est appliquée une
charge uniformément répartie des deux côtés.
Les dimensions de profilés des longerons du cadre de montage (profilé ouvert) figurent dans le tableau.
Le cadre de montage et le cadre de châssis doivent avoir une largeur de flanc similaire.
Information pratique
S'il est prévu de monter plusieurs superstructures sur un
châssis (par ex. un plateau ou une ridelle), le
dimensionnement du cadre de montage doit être calculé
sur la base de la valeur de couple résistant la plus élevée.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
) pour la carrosserie et le châssis (voir chapitre 8.1.1 « Généralités
X
8 Transformations spécifiques à un secteur
Le Crafter – Page 294 sur 407
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