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En cas de modification de l'empattement, veiller à ce que le positionnement et la longueur du demi-arbre de roue soient
équivalents à ceux d'un véhicule de série analogue (même type et empattement identique ou semblable).
Le diamètre et l'épaisseur du tube du demi-arbre de roue doivent être identiques au demi-arbre de roue de série.
Les bandes de retenue montées sur la sous-structure sont des éléments de sécurité passive qui permettent de protéger le
réservoir à carburant en cas de collision. Toute modification des bandes de retenue est interdite.
7.3.6.1 Angles de courbure
Si nécessaire, utiliser plusieurs demi-arbres de roue avec des paliers intermédiaires.
Les angles de courbure doivent être identiques pour les deux (ß1 = ß2). Les angles de courbure ne doivent pas être supérieurs à 6°
ni inférieurs à 1°.
Information pratique
Des angles de courbure supérieurs à 6° ainsi que des
erreurs angulaires au niveau des brides (ß
provoquent des vibrations sur la transmission. Cela peut
avoir des effets négatifs sur la durée de vie des organes
et causer des dommages.
Types de courbure
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
≠ ß
)
1
2
7 Modification du véhicule de base
Le Crafter – Page 219 sur 407
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