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4.3.5 Porte-à-faux du véhicule
Porte-à-faux avant (L104) – empattement (L101) – porte-à-faux arrière maximal (X) – longueur maximale du véhicule (L103) – longueur de carrosserie maximale en résultant (X)
Allongements possibles du porte-à-faux pour châssis et véhicules avec fourgon ouvert (plateau) :
Véhicules avec empattement moyen (3 640 mm)
Sur les véhicules avec empattement moyen (3 640 mm), l'allongement éventuel du porte-à-faux dépend fortement du poids à
vide du véhicule de base. Sur les véhicules de base légers avec un équipement réduit et une charge utile importante, un
allongement du porte-à-faux n'est pas judicieux. Sur les véhicules de base lourds, dotés d'un équipement plus complet et
d'une charge utile moindre, un allongement du porte-à-faux peut être possible.
Les longueurs maximales de véhicule et de porte-à-faux possibles figurent, pour les véhicules incomplets (châssis), dans le
certificat de conformité (CoC) (champ 5.1 ou 12.1). Cette valeur prend cependant uniquement en compte la variante et la
version du véhicule mais pas les poids supplémentaires imputables à l'équipement optionnel.
Ici, un calcul des charges sur essieux doit être dans tous les cas effectué en tenant compte des données de poids réelles du
véhicule de base utilisé. Le porte-à-faux total doit, dans ce cas, équivaloir au maximum à 50 % de l'empattement (1 820 mm).
Cadre plat de la plage d'auvent : porte-à-faux total maximum possible : 1 800 mm (= 6 440-3 640-1 000)
Les valeurs indiquées dans les tableaux suivants sont des valeurs de référence. Pour les véhicules incomplets, les valeurs
concernant la longueur maximale du véhicule sont indiquées dans le certificat de conformité (CoC). Il est possible de calculer le
porte-à-faux arrière à partir de la longueur du véhicule comme suit :
Empattement moyen (L3) = 3 640 mm
Empattement long (L4/L5)= 4 490 mm
Porte-à-faux avant (L104) = 1 000 mm (toutes versions)
Les porte-à-faux de série indiqués et les allongements possibles se rapportent chaque fois au plateau en usine.
Type
Empattement
(L101)
L3EK
3640 mm
L3 Cadre plat
de la plage
d'auvent
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
Porte-à-faux arrière
% de
maximal (X)
l'empattement
1800 mm
4 Valeurs limites techniques pour la planification
Longueur de carrosserie
maximale en résultant (Y)
50 %
3805 mm
Longueur maximale
du véhicule (L103)
6440 mm
Le Crafter – Page 70 sur 407
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