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7.2.6 Modification de la cabine
Pour toute modification sur la cabine, un certificat de non-opposition du service compétent est nécessaire.
Les éléments fixes de montage ou de transformation doivent répondre aux critères des tests de chocs au niveau de la tête définis
dans CEE-ONU-R 21 (classe de véhicules M1) et FMVSS 201.
Avertissement
Des modifications sur la cabine du conducteur ne doivent
pas nuire au fonctionnement des composants de sécurité
(comme les modules de sacs gonflables, les capteurs, le
pédalier, le levier de vitesses, les câbles et autres). Une
telle situation peut conduire à une panne de composants
sensibles pour la sécurité du véhicule.
Information pratique
Si le bouchon de réservoir ou des pièces posées sur le
bouchon de réservoir sont démontés, un blocage peut
survenir en cas d'accident. L'espace de survie dans le
montant B risque alors de ne plus fonctionner
correctement. Le montage de revêtements et la fixation
de pièces qui pourraient constituer un obstacle sur le
montant B sont interdits.
La résistance et la rigidité de la structure de la cabine ne doivent pas être réduites.
Ne pas entraver l'admission d'air du moteur.
Toute modification de la cabine a une incidence sur la position du centre de gravité. Les limites autorisées du centre de gravité et
les charges autorisées sur essieux doivent être respectées.
Information pratique
Une fois tous les travaux terminés sur le véhicule,
respecter les mesures de protection anticorrosion
indiquées (voir chapitre 5.3 « Mesures de protection
anticorrosion »).
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
7 Modification du véhicule de base
Le Crafter – Page 199 sur 407
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