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7.4.5.2 Chauffage d'appoint
Si des gaz d'échappement sont guidés vers le bas, le plancher du véhicule doit être étanche aux gaz. Étancher à l'aide de
manchons en caoutchouc les ouvertures au plancher prévues pour les unités de commande.
Noter que les échangeurs de chaleur supplémentaires des systèmes de chauffage comme ceux des radiateurs à convection
nécessitent un chauffage d'appoint à eau.
Les chauffages d'appoint suivants sont disponibles en option départ usine :
Description
Chauffage d'appoint électrique à air 1 400 W (thermistance CTP, intégrée dans l'appareil de
chauffage derrière le tableau de bord)
Chauffage stationnaire à air, programmable à l'aide d'une radiocommande
Chauffage stationnaire à air avec radiocommande et réchauffeur additionnel
Chauffage d'appoint à eau avec fonction de chauffage stationnaire programmable et
radiocommande
Chauffage stationnaire à air avec chauffage d'appoint à eau, programmable avec
radiocommande
Réchauffeur additionnel fonctionnant au gazole
7.4.5.3 Installation d'un climatiseur de deuxième monte
Information pratique
Veuillez noter que toute modification ultérieure du
climatiseur de première monte doit être effectuée par le
carrossier et sous sa seule responsabilité. Dans de tels
cas, Volkswagen ne peut fournir aucune indication sur le
graissage du compresseur ni sur les conséquences qui en
découlent pour sa durée de vie.
C'est pourquoi Volkswagen AG ne peut assumer aucune
garantie pour le compresseur. Pour assurer une bonne
circulation de l'huile dans le circuit frigorifique, une
mesure approfondie doit être réalisée auprès du
fabricant du compresseur.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
7 Modification du véhicule de base
Numéro PR
Puissance
calorifique
[kW]
7E7
1,4
7VM
3,5
7VF
3,5 + 5
7VL
5
9M4
3,5 + 5
9M5
5
Le Crafter – Page 241 sur 407
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