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12. En fonction de la largeur de la superstructure, des rétroviseurs appropriés doivent être choisis (voir chapitre 4.1.3.1 « Largeur
du véhicule »)
Éventuel décalage des blocs de feux arrière nécessaire (voir chapitre 4.7 « Valeurs limites de l'équipement
électrique/électronique » et chapitre 6.5 « Éclairage »)
13. Les blocs de feux arrière de série ne peuvent pas être montés à la verticale. (Voir chapitre 6.5.3 « Blocs de feux arrière »)
14. En fonction du poids total autorisé P.T.A.C., prévoir une plaque de protection de soubassement à l'arrière et une plaque de
protection de soubassement sur les flancs du véhicule (voir chapitre 7.9 « Plaque de protection de soubassement »).
15. En fonction de la longueur du véhicule, des feux de balisage latéraux sont à prévoir (voir chapitre 6.5.4 « Feux de balisage
latéraux »).
16. Les réglementations et les directives en vigueur ainsi que les prescriptions concernant la sécurité du travail et la prévention
des accidents, les consignes de sécurité et les bulletins d'information des organismes d'assurance contre les accidents
doivent être respectés. Les lois, directives et exigences réglementaires nationales doivent être respectées (voir chapitre 2.9
« Prévention des accidents »).
17. Paliers basculants
a.
Le palier basculant arrière sur les superstructures à triple mouvement de bascule et à bascule arrière est à placer à
proximité de l'essieu arrière.
b.
La ridelle rabattue ne doit pas frapper contre l'extrémité du cadre, les systèmes d'éclairage ou le dispositif d'attelage.
c.
Pour les paliers basculants avant, prévoir des équerres de guidage afin de guider les paliers basculants lorsque le cadre
basculant est abaissé.
18. Équipements de sécurité
a.
Un support (de benne), permettant d'éviter un abaissement inopiné du pont basculant lorsqu'une personne se trouve
sous ce dernier, doit être monté.
b.
Prévoir des dispositifs de sécurité contre le déclenchement inopiné.
c.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'avertissement signalant lorsque la benne n'est pas en position de repos
(position de conduite).
19. Presse de basculement
a.
Fixer le support de presse sur les traverses du cadre de montage.
b.
Les traverses du cadre de montage et les traverses du châssis doivent être, si possible, superposées.
c.
Dans le cas de bennes basculantes tri-benne, définir le point d'appui de la presse de basculement si possible en avant du
centre de gravité de la carrosserie et de la charge utile.
20. Cadre de montage
Si les châssis sont équipés de plateaux basculants, veiller à ce que le cadre de montage soit suffisamment dimensionné en
raison des fortes sollicitations du véhicule.
Tenir compte des points suivants :
a.
Fixer le cadre de montage sur les consoles de carrosserie conformément aux indications du chapitre 8.1.4 « Fixation sur
le cadre ».
b.
Longerons et traverses suffisamment dimensionnés.
c.
Fermer la partie arrière du cadre de montage au niveau de la caisse et rigidifier si nécessaire l'ensemble à l'aide de
profilés en croix ou par des moyens similaires.
d.
Pour la fixation des plateaux basculants sur le cadre du véhicule, au moins toutes les consoles prévues à cet effet départ
usine doivent être utilisées.
e.
L'utilisation de véhicules avec plateaux basculants est possible uniquement dans des conditions normales d'utilisation.
En cas de conditions d'utilisation difficiles, nous vous conseillons de consulter le service compétent (voir 2.2 « Directives
pour superstructures et conseils »).
f.
Les couples résistants (W
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
) et les propriétés des matériaux sont indiqués dans le chapitre 8.1 « Cadre de montage ».
x
8 Transformations spécifiques à un secteur
Le Crafter – Page 329 sur 407
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