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7.3.2 Système d'échappement
7.3.2.1 Système d'échappement sans réduction catalytique sélective
En cas de modification du système d'échappement, nous vous recommandons d'utiliser des pièces d'origine de Volkswagen.
Tenir compte des prescriptions et des directives propres à chaque pays.
Ne pas modifier la longueur ou la position de montage du tuyau métallique flexible entre le collecteur d'échappement et le tuyau
d'échappement.
Ne pas réduire la section libre du tuyau d'échappement situé derrière le silencieux.
Sous des charges extrêmes, des températures supérieures à 80°C peuvent être atteintes entre le système d'échappement (filtre à
particules, catalyseur ou silencieux central) et la tôle de plancher. Monter par conséquent des écrans de protection ou des
éléments isolants sur la sous-structure pour réduire le dégagement de chaleur.
Angle maximal des tuyaux 90°
Éviter de créer des angles supplémentaires dans le tuyau
Rayons de courbure >1,5 d
Exemple d'exécution des tuyaux (schéma de principe)
Distance minimale par rapport aux conduites en plastique, aux câbles électriques et aux roues de secours :
200 mm pour un échappement sans écran de protection
80 mm avec écran de protection en tôle
40 mm avec écran de protection en tôle et isolation supplémentaire
Information pratique
Une fois tous les travaux terminés sur le véhicule,
respecter les mesures de protection anticorrosion
indiquées (voir chapitre
5.3 « Mesures de protection anticorrosion »).
Des blindages supplémentaires sont nécessaires :
À proximité d'appareils de commande
À proximité d'équipements et d'éléments rapportés qui ne sont pas composés de matériaux résistant à la chaleur.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
7 Modification du véhicule de base
Le Crafter – Page 211 sur 407
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