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L'utilisation des modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures ainsi que les travaux de contrôle et de montage
doivent être confiés uniquement à un personnel qualifié.
Le montage des modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures ainsi que le montage du calculateur de sac
gonflable doivent être effectués sans délai, immédiatement après les avoir sortis du local de stockage. Veiller alors à ce que la
batterie soit déconnectée, que la cosse ou la borne négative soit recouverte et que le raccord d'essai / connecteur soit
débranché.
En cas d'interruption des travaux, stocker de nouveau les modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures en toute
sécurité.
Ne pas traiter les modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures avec de la graisse, des solvants de nettoyage ou
autres produits similaires.
Ne pas exposer les modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures à des températures supérieures à 100 °C, même
pendant un court instant.
Si les modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures ont chuté d'une hauteur de plus de 0,5 m, les remplacer
systématiquement. Les modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures ne doivent faire l'objet d'un contrôle électrique
que lorsqu'ils sont montés et en utilisant les appareils de contrôle prescrits. Pour des raisons de sécurité, le contrôle doit être
confié exclusivement au service après-vente de Volkswagen ou à un atelier spécialisé dans l'entretien de ces systèmes de sécurité.
Avant de démonter les modules de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures, déconnecter la batterie, recouvrir la borne
négative et débrancher le raccord d'essai / connecteur.
7.4.2.6 Système d'appel d'urgence eCall
En cas d'accident, le système européen d'appel d'urgence eCall peut contribuer à réduire considérablement le temps nécessaire
aux secours pour arriver sur les lieux de l'accident. La transmission des données au central de secours s'effectue via le calculateur
pour module d'appel d'urgence et unité de communication.
Ainsi, l'appel d'urgence peut être passé indépendamment de la disponibilité de fonctionnement d'un téléphone mobile, mais il
nécessite une couverture du réseau de téléphonie mobile suffisante ainsi que la possibilité de géolocalisation du véhicule via GPS
ou Galileo. Il est déclenché automatiquement par les capteurs de collision ou est passé manuellement par le conducteur à l'aide de
la touche SOS. L'appel d'urgence est transmis automatiquement au central de secours le plus proche.
Conditions générales :
Le système d'appel d'urgence se compose des éléments suivants :
Calculateur pour module d'appel d'urgence et unité de communication
Touche d'appel d'urgence
Microphone
Haut-parleur supplémentaire pour système télématique
Antennes pour téléphonie mobile
Système global de navigation satellitaire
ainsi que les connexions et câbles correspondant.
Comme il s'agit d'un système certifié, toute modification est interdite sur les composants du système d'appel d'urgence.
Veiller notamment à éviter une altération de l'acoustique du système d'appel d'urgence (haut-parleur supplémentaire pour
système télématique et microphone) liée à des modifications effectuées sur le véhicule.
Le montage ou le retrait ultérieur d'une cloison modifie l'acoustique générale. Faire contrôler le fonctionnement correct du
système d'appel d'urgence après la modification par un service technique. Une désactivation du système d'appel d'urgence est en
principe possible. La touche d'appel d'urgence doit dans ce cas être remplacée par un obturateur et le client doit être informé de
l'absence de la fonction sous forme écrite.
Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser au centre de service Volkswagen Véhicules Utilitaires
(NSC.Convert@volkswagen.de).
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
7 Modification du véhicule de base
Le Crafter – Page 233 sur 407
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