Manuels Connexes pour Volkswagen Amarok 2010
Sommaire des Matières pour Volkswagen Amarok 2010
- Page 1 Service Training Véhicules utilitaires Programme autodidactique 463 L'Amarok 2010...
- Page 2 Avec l'Amarok, Volkswagen Utilitaires fait désormais son entrée dans le segment des pick-ups de classe moyenne. L'Amarok est non seulement la quatrième gamme de modèles de la marque Volkswagen Utilitaires mais aussi le premier pick-up européen d'une tonne. Le nouveau modèle allie la robustesse exigée d'un pick-up à une technolo- gie innovante, des normes de sécurité...
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Page 3: Table Des Matières
En un coup d’œil Introduction ............4 Carrosserie . -
Page 4: Introduction
Introduction Le site de production de l'Amarok 2010 L'Amarok est fabriqué en Argentine à l'usine de Pacheco. Outre l'Amarok, le Suran est également produit à Pacheco. L'usine a une surface d'env. 710.000m dont env. 100.000 m sont occupés par des bâtiments et des halles de production. -
Page 5: Vue D'ensemble
Que signifie Amarok ? La dénomination Le nom Amarok trouve ses origines dans la langue des Inuits, les autochtones du centre et du nord-est du Canada arctique et du Groenland. Dans la mythologie inuit, il désigne un loup géant qui chasse en solitaire la nuit. -
Page 6: Les Lignes D'équipement De L'amarok 2010
Introduction Les lignes d'équipement de l'Amarok 2010 L'Amarok est livré dans trois versions d'équipement : Base Trendline Highline Base L'Amarok « Base » est la ligne d'équipement typique des véhicules utilitaires. L'équipement de base de l'Amarok comprend : Jantes en acier 16“... - Page 7 Trendline s463_056 Cette ligne d'équipement est également désignée « double utilisation ». Elle est aussi bien adaptée pour les utilisateurs de véhicules utilitaires que pour les particuliers. La version Trendline de l'Amarok comprend : Jantes en aluminium 16“ Réglage des rétroviseurs électrique Lèves-glaces électriques Pare-chocs avant, poignées et rétroviseurs Verrouillages électriques...
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Page 8: Caractéristiques Techniques
Introduction Caractéristiques techniques Dimensions extérieures Amarok avec double cabine 249*** 3095 1261 1648 5254 s463_043 s463_041 1644 s463_042 1555 1944 s463_044 [toutes les cotes sont en mm] Dimensions extérieures Poids/autres données Longueur 5254mm Poids total autorisé en charge 3040kg* Largeur 1944mm Poids à... -
Page 9: Amarok Avec Cabine Simple
Amarok avec cabine simple 249*** 1648 3095 1261 5254 s463_043 s463_112 2205 1644 s463_144 1944 s463_044 [toutes les cotes sont en mm] Dimensions extérieures Longueur 5254mm Largeur 1944 mm Hauteur 1820mm Empattement 3095mm Voie avant 1648 mm Voie arrière 1644mm Longueur de la 2205mm surface de chargement... -
Page 10: Dimensions Intérieures
Introduction Dimensions intérieures Amarok avec double cabine Dimensions de l'habitacle Nombre de places assises Espace aux jambes à l'avant 1019mm Espace aux jambes à l'arrière 865mm Garde au toit à l'avant 1026mm Garde au toit à l'arrière 1008mm Hauteur d'accès à l'avant 520mm Hauteur d'accès à... -
Page 11: Carrosserie
Carrosserie La structure du cadre L'Amarok possède un cadre en échelle stable fabriqué en deux variantes pour le montage d'une cabine simple ou d'une double cabine. Les deux versions se distinguent dans la protection contre les chocs latéraux et dans le nombre et dans la position des points de fixation de la surface de chargement (cargo box) et de la structure de la cabine. - Page 12 Carrosserie La structure de la cabine La cabine simple La double cabine La cabine simple est montée de série en équipement La double cabine offre un espace suffisant pour de base. Elle offre de la place pour 2 personnes. 5 personnes. Tout comme la double cabine, la cabine simple est entièrement galvanisée et peut être montée et Pour être protégée contre la corrosion, elle est...
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Page 13: La Surface De Chargement
La surface de chargement La surface de chargement (cargo box) de l'Amarok a, La surface de chargement est entièrement galvanisée entre les passages de roues, une largeur de 1,22m. et peut être entièrement désolidarisée du cadre en Ceci permet le chargement transversal d'une échelle. -
Page 14: L'équipement Intérieur
Carrosserie L'équipement intérieur L'habitacle de l'Amarok offre une habitabilité généreuse. Les sièges conducteur et passager avant sont réglables en hauteur. Les grandes ouvertures de portes permettent de monter et de sortir facilement du véhicule. Le volant réglable en hauteur et en longueur garantit une position assise ergonomique. Tous les éléments de commande dans l'habitacle sont bien disposés et facilement accessibles. - Page 15 Il permet de loger des objets légers et de petite taille tels qu'une paire de lunettes. Si le véhicule est équipé du chauffage stationnaire disponible dans les accessoires Volkswagen, l'étui à lunettes est remplacé par un afficheur de pavillon. s463_164 Étui à...
- Page 16 Carrosserie Le rangement dans la console centrale Un rangement est également situé sous l'accoudoir central des versions Trendline et Highline de l'Amarok. Il est accessible en relevant l'accoudoir et permet de loger de petits objets. s463_151 Rangement ouvert Le bac de rangement sur le combiné d'instruments Au centre de la face supérieure du tableau de bord se trouve un bac de rangement équipé...
- Page 17 Les rangements à l'arrière L'Amarok offre également des possibilités de rangement à l'arrière : Rangements dans les revêtements de portes Rangement dans la console centrale Rangement derrière la banquette arrière Le rangement derrière la banquette arrière Ce rangement est accessible lorsque le dossier est rabattu vers l'avant.
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Page 18: Protection Des Passagers
Protection des passagers Rétracteurs de ceinture et sacs gonflables Les combinaisons de sacs gonflables suivantes peu- vent être commandées pour l'Amarok selon le marché : gonflable- gonflable passager Sac gonflable pour le conducteur conducteur avant Sac gonflable pour le conducteur et le passager avant sans désactivation du sac gonflable du gonflable gonflable... -
Page 19: Sac Gonflable Pour Conducteur Et Passager Avant
Sac gonflable pour conducteur et Sac gonflable pour conducteur dans le passager avant volant Si l'Amarok est équipé d'un sac gonflable pour s463_115 conducteur et/ou passager avant, le déclenchement s'effectue par le biais des capteurs intégrés au calculateur de sac gonflable. Sac gonflable pour passager avant via la boîte à... -
Page 20: Groupes Motopropulseurs
Groupes motopropulseurs L'Amarok 2010 est proposé en trois versions de motorisation : Moteur 2,0 l TDI de 120 kW à unité biturbo Moteur 2,0 l TDI de 90 kW à turbocompresseur VTG (VTG : turbocompresseur à géométrie de turbine variable) Moteur 2,0 l TSI de 118 kW Le moteur 2,0 l TDI de 120 kW à... -
Page 21: Le Système De Recyclage Des Gaz D'échappement
Caractéristiques techniques Soupape EGR électrique avec Le système de recyclage des gaz Capsule à dépression confirmation de position d’échappement Le recyclage des gaz d'échappement présent sur le moteur 2,0l TDI de 120kW est régulé par le biais d'une soupape de recyclage des gaz actionnée électriquement (soupape EGR) avec confirmation de position. - Page 22 Groupes motopropulseurs L’unité biturbo L’unité biturbo du moteur 2,0l TDI de 120kW garantit, grâce à une combinaison de turbocompresseurs basse pression et haute pression, une pression de suralimentation satisfaisant à toutes les exigences en termes de puissance. La régulation de la pression de suralimentation s’effectue via un volet de régulation, une soupape de décharge et un by-pass de compresseur.
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Page 23: Le Moteur 2,0 L Tdi De 90 Kw À Turbocompresseur Vtg
Le moteur 2,0 l TDI de 90 kW à turbocompresseur VTG Particularités Système d’injection par rampe commune Filtre à particules (Euro 5) Recyclage des gaz d’échappement à travers la culasse Tubulure d’ a dmission en matière plastique Turbocompresseur à géométrie de turbine variable (VTG) s463_191 Caractéristiques techniques... -
Page 24: Le Système D'alimentation En Carburant
Groupes motopropulseurs Le système d'alimentation en carburant Un système d'injection à rampe commune de la Transmetteur de température société Bosch est monté sur l'Amarok équipé du du carburant G81 moteur 2,0l TDI (90kW et 120kW). Selon l'état de fonctionnement, la pression d'injection s'élève entre 230 et 1800 bars. - Page 25 Vanne de régulation de Transmetteur de pression pression du carburant N276 du carburant G247 Accumulateur haute pression (rampe commune) Injecteurs haute pression Etrangleur N30 à N33 Unité de refoulement de carburant s463_119 Réservoir à carburant Raccord de réchauf- feur additionnel...
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Page 26: Le Moteur 2,0L Tsi De 118Kw
Groupes motopropulseurs Le moteur 2,0l TSI de 118kW Particularités Module de pompe de liquide de refroidissement entraîné par courroie Filtre à huile vertical sur la face supérieure du moteur Arbres d'équilibrage tournant en sens inverse, intégrés dans le carter-moteur au-dessus du vilebrequin s463_072 Des informations complémentaires sur les moteurs... -
Page 27: Transmission
La boîte de vitesses, la boîte transfert et les deux couples réducteurs sont sans entretien. Des informations détaillées sur la conception et le fonctionnement de la propulsion sont disponibles dans le programme autodidactique 464 « L'Amarok 2010 - Transmission et concept de propulsion ». -
Page 28: Vue D'ensemble Des Configurations De Propulsion
Transmission Vue d'ensemble des configurations de propulsion Le pont arrière Il s'agit de la propulsion de base et peut être équipé en option d'un blocage mécanique de différentiel à commande électrique. s463_123 La transmission intégrale enclenchable Cette configuration de propulsion est un système s463_143 robuste et particulièrement adapté... -
Page 29: Les Composants De La Transmission
Les composants de la transmission La boîte mécanique à 6 rapports 0C6 La boîte mécanique à 6 rapports est une boîte à 3 arbres. Un arbre primaire, un arbre secondaire coaxial et un arbre intermédiaire sont montés. La boîte de vitesses est montée longitudinalement et peut transmettre un couple de 400Nm. - Page 30 60% sur l'essieu arrière. s463_173 Des informations détaillées sur la conception et le fonctionnement de la boîte mécanique à 6 rapports sont disponibles dans le programme autodidactique 464 « L'Amarok 2010 - Transmission et concept de propulsion ».
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Page 31: Les Éléments De Commande De La Régulation Des Trains Roulants
Les éléments de commande de la régulation des trains roulants Commande d'ASR et ESP E256 Contacteur de blocage de différentiel arrière F121 Touche de programme de conduite E598 s463_049 Commande de programme Commande de programme Unité d'affichage pour programme de conduite avec les des trains roulants des trains roulants symboles suivants (de haut en bas) :... -
Page 32: Trains Roulants
Trains roulants Les performances des trains roulants Grâce à la construction robuste de la carrosserie et des trains roulants, les versions à transmission intégrale de l'Amarok 2010 se distinguent par d'excellentes aptitudes au tout-terrain. Aptitudes tout-terrain 45°/100% 17,6° * 30° * 23,6°... -
Page 33: Les Composants Des Trains Roulants De L'amarok 2010
Essieu avant à double bras transversal avec barre stabilisatrice Les trains roulants de l'Amarok 2010 satisfont aux exigences élevées auxquelles les véhicules utilitaires doivent répondre. Les trains roulants de l'Amarok 2010 se distinguent par les propriétés suivantes : Essieu avant - Suspension à... -
Page 34: L'essieu Avant
Trains roulants L'essieu avant Bras transversal supérieur L'essieu avant de l'Amarok est un essieu robuste à double bras transversal avec barre stabilisatrice. La barre stabilisatrice est reliée aux amortisseurs par le biais de biellettes. Les composants de l'essieu avant sont vissés sur le Frein 16"... - Page 35 La suspension Deux suspensions au choix sont disponibles pour l'essieu arrière : la suspension confort la suspension renforcée La suspension confort s463_154 Elle est composée de deux jeux de 2+1 ressorts et offre les avantages suivants : un meilleur confort de conduite un faible poids (env.
- Page 36 Trains roulants La fixation de la suspension sur le cadre de carrosserie s463_152 L'une des particularités de la fixation de la suspension est que les points de fixation arrière des jeux de ressorts sur la structure du cadre sont plus élevés que les points de fixation avant. Cette construction offre les avantages suivants : un niveau plus bas de la surface de chargement des ridelles plus hautes...
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Page 37: Le Système De Freinage Électronique
Le système de freinage électronique Le système ABS/ESP de l'Amarok est régulé par l'unité MK25A XT de la société Continental Teves. L'unité ABS et le calculateur d'ABS forment un seul et même composant. s463_155 Unité ABS Le système de freinage électronique comprend les fonctions suivantes : Système antipatinage (ASR) Préremplissage des freins «... -
Page 38: Chauffage Et Climatiseur
Chauffage et climatiseur Les variantes d'équipement L'Amarok peut être équipé d'un chauffage manuel, du climatiseur semi-automatique Climatic ou du climatiseur entièrement automatique Climatronic. La ventilation et le chauffage manuels Réglage manuel de la répartition de l'air et de la température Arbres flexibles pour le réglage du mécanisme de réglage des volets sur l'appareil de chauffage Réglage manuel du régime de la soufflante... -
Page 39: Le Climatiseur Entièrement Automatique Climatronic
Le climatiseur entièrement automatique Climatronic Adaptation entièrement automatique des volets de répartition d'air et du régime de la soufflante et régulation de la température intérieure en deux zones Mode automatique « Auto High » avec régulation optimisée du débit d'air : afin d'atteindre rapidement les températures s463_034 théoriques dans l'habitacle... -
Page 40: Équipement Électrique
Équipement électrique Le concept de mise en réseau J503 (Plus/MID) J533 J519 J285 J362 J503 J386 J234 J162 J387 J623 J388 J345 J187 J104 G419 J255/ J446 J389 J301 s463_163 J646 Bus de données CAN Propulsion Bus de données CAN Confort/Infodivertissement Bus de données CAN Capteur Bus de données LIN Câble du bus de données CAN... - Page 41 Emplacement de montage Capteur d'angle de braquage Sur la colonne de direction G419 Unité de capteurs ESP Dans le calculateur d'ABS Avertisseur sonore Compartiment-moteur, à droite près du caisson d'eau J104 Calculateur d'ABS Dans le compartiment-moteur J162 Calculateur de chauffage (eau) Compartiment-moteur, au niveau du projecteur gauche J187 Calculateur du blocage de différentiel...
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Page 42: Les Porte-Fusibles Dans Le Compartiment-Moteur
Équipement électrique Les porte-fusibles dans le compartiment-moteur Les fusibles principaux (SA) se trouvent sous un cache et sont reliés au pôle positif de la batterie du véhicule avec le câble de raccordement de la batterie. s463_088 Le porte-fusibles des fusibles SB se trouve juste à côté. Il est protégé... -
Page 43: Le Calculateur De Réseau De Bord J519
Le calculateur de réseau de bord J519 Monté dans le support du porte-relais/porte-fusibles (SC), le calculateur de réseau de bord se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Le calculateur est raccordé au réseau de bord par deux s463_088 fiches à... -
Page 44: Le Système D'éclairage
Équipement électrique Le système d'éclairage Les projecteurs Selon le marché et les équipements installés, l'Amarok peut être doté de différents projecteurs : Projecteurs avec réglage du site des projecteurs et ampoule H15 pour feux de route et feux de jour Projecteurs sans réglage du site des projecteurs et avec ampoule H1 pour feux de route (sauf pour véhicules à... -
Page 45: Les Feux Arrière
Les feux arrière Les feux arrière de l'Amarok 2010 sont constitués d'un bloc unique. Ils intègrent le feu rouge arrière, le feu stop, le clignotant, le feu arrière de brouillard, le feu de recul et le catadioptre. Le feu arrière de brouillard se trouve dans le feu arrière gauche et le feu de recul... -
Page 46: L'éclairage De La Surface De Chargement
Équipement électrique L'éclairage de la surface de chargement Le feu stop et la lampe de la surface de chargement sont réunis dans un même composant et fonctionnent séparément l'un de l'autre. L'éclairage du feu stop est réalisé par des DEL, celui de la surface de chargement est réalisé... -
Page 47: Les Éléments De Commande
Les éléments de commande Le porte-instruments Selon les pays, deux versions de combinés d'instruments avec indicateur multifonction sont montées : s463_158 une version avec afficheur rouge clair/foncé dans Écran le porte-instruments. (affichage de la température rouge clair/foncé du liquide de refroidissement et du niveau de dans la partie réservoir de carburant) inférieure avec... -
Page 48: Autoradio Et Système De Navigation
Autoradio et système de navigation Les autoradios et systèmes intégrés d'autoradio et de navigation Selon le marché, de nombreux autoradios et systèmes de navigation différents sont disponibles pour l'Amarok. Les appareils suivants sont actuellement prévus : Autoradio Plus Autoradio MID Autoradio RCD 210 Autoradio RCD 310 Autoradio RCD 510... -
Page 49: L'autoradio Rcd 210
Autoradio MID Caractéristiques techniques Fonctions supplémentaires par rapport à l'autoradio Plus : Prise USB dans l'écran avant s463_096 Lecteur de cartes mémoires SD Enregistrement de notes vocales sur carte SD Microphone intégré dans l'écran avant Fonction mains libres Bluetooth (HFP) Streaming audio Bluetooth (A2DP) L'autoradio RCD 210 Caractéristiques techniques... -
Page 50: L'autoradio Rcd 310
Autoradio et système de navigation L'autoradio RCD 310 Caractéristiques techniques Fonctions supplémentaires par rapport à l'autoradio RCD 210 : FM+RDS+TP par le biais d'un tuner double CD, MP3, WMA Affichage d'informations climatiques Afficheur du système optique d'aide au stationnement (OPS) s463_098 Des informations complémentaires sont disponibles dans le programme... -
Page 51: Le Système Intégré D'autoradio Et De Navigation Rns 315
Le système intégré d'autoradio et de navigation RNS 315 Caractéristiques techniques Afficheur couleur TFT 5,5“ (écran tactile) FM+RDS+TP par le biais d'un tuner double Lecteur CD intégré (MP3 / WMA) Navigation par carte SD Données de navigation sur le disque interne (6 Go) Emplacement de cartes SD pour navigation et MP3 s463_100 Fonction TMC et réception TMC en arrière-plan... -
Page 52: Le Concept D'antennes De L'amarok 2010
Autoradio et système de navigation Le concept d'antennes de l'Amarok 2010 Le film de protection d'antennes, le convertisseur d'impédance et les câbles d'antennes forment un seul composant et ne peuvent pas être remplacés séparément. Le film de protection d'antenne AM/FM se trouve dans le rétroviseur extérieur gauche. - Page 53 Le système d'antenne des appareils RCD 210, PLUS, MID Le concept d'antennes des autoradios avec tuner simple ou prééquipement pour autoradio est ici représenté. Codage de la fiche B* Le rétroviseur extérieur gauche abrite l'antenne AM/FM. Le rétroviseur extérieur droit ne contient pas d'antennes.
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Page 54: Le Système D'antenne Des Appareils Rns 315
Autoradio et système de navigation Le système d'antenne des appareils RNS 315 En présence du système intégré d'autoradio et de navigation RNS 315, l'antenne FM/AM est logée dans le rétroviseur extérieur gauche, comme dans le cas Codage de la fiche Codage de la fiche des configurations précédentes. - Page 55 Notes...
- Page 56 © VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg Tous droits et modifications techniques réservés. 000.2812.36.40 État technique : 06/2010 Volkswagen AG After Sales Qualifizierung Service Training, VSQ-1 Brieffach 1995 D-38436 Wolfsburg Ce papier a été fabriqué à partir de pâte blanche sans chlore.