L'Amarok 2010 est proposé en trois versions de
propulsion :
-
avec un simple pont arrière
-
avec une transmission intégrale enclenchable et
-
avec une transmission intégrale permanente
Des informations détaillées sur la conception et le fonctionnement de la propulsion sont disponibles dans
le programme autodidactique 464 « L'Amarok 2010 - Transmission et concept de propulsion ».
C'est pourquoi la transmission de l'Amarok est
équipée, outre de la boîte de vitesses à 6 rapports
standard, d'une transmission intégrale enclenchable
avec boîte transfert temporaire ou d'une transmission
intégrale permanente avec boîte transfert, en option.
La boîte de vitesses, la boîte transfert et les deux
couples réducteurs sont sans entretien.
Transmission
s463_117
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